是不是350公里时速以上铁路必须得无喳轨道?
日本的新干线和法国的高铁用的都是无渣轨道吗 ? 原帖由 南铁集团 于 2008-8-17 14:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif日本的新干线和法国的高铁用的都是无渣轨道吗 ?
我国以世界高速铁路前沿技术为参考制定我国客专铁路技术标准，原则上规定设计时速350公里的铁路基本采用无碴轨道，日本新干线早已全面开始采用无碴轨道，法国高铁还是采用有碴轨道，维护量相当大。 西班牙的也是有砟轨道，所以跑350km/h困难重重 以后的主流还是无渣吧?有渣的维护费用高。 不管有碴无碴，反正大便是绝对不可以有的。支持无碴化。 不是必须，但很有必要。 有碴道准高速铁路最大极限也就130对车每昼夜。
要达到250-300对车每昼夜，必须无碴。 原帖由 Reichsadler 于 2008-8-21 11:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不管有碴无碴，反正大便是绝对不可以有的。支持无碴化。
相信在高速行驶的情况下，一条长度１０公分的连状大便，会分散的晒在路轨上． 有渣轨道太伤车了，CRH5在秦沈线上跑250时，经常被卷起来的石子打坏ATP和裙板 原帖由 tokama 于 2008-8-21 21:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
相信在高速行驶的情况下，一条长度１０公分的连状大便，会分散的晒在路轨上．
分析的太到位了，真专业:lol
回复 #11 punkchris 的帖子
而且加上连状大便，如果是陀状的呢 原帖由 hurleyhua 于 2008-8-23 09:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif而且加上连状大便，如果是陀状的呢
陀状的实在连状的基础啊上积累形成的，没有连状的，就没有陀状的！ 我的天呀，都别吃饭了。所以我就想CRH都是身底下黄黄的，估计成分不纯。哈哈。 ...............集便设备是一定会普及的只不过现在TD B的领导们把这个问题的重要性还没有足够认识。所以黄色的东西还会维持很长一段时间。。 原帖由 西局动车 于 2008-8-24 08:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
...............集便设备是一定会普及的只不过现在TD B的领导们把这个问题的重要性还没有足够认识。所以黄色的东西还会维持很长一段时间。。
强烈支持！集便万岁！！！ 支持无渣轨道!!!! 原帖由 西局动车 于 2008-8-24 08:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
...............集便设备是一定会普及的只不过现在TD B的领导们把这个问题的重要性还没有足够认识。所以黄色的东西还会维持很长一段时间。。
首先要解决的问题是怎样把粪便和卫生纸分开来，这方便用来粪便再使用和卖得一个好价． :L :L :L :L 大便万岁！！ 我要骂人了！好端端的帖子被糟踏成这样！探讨轨道成了探讨粪便！:Q
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