社区 › 机车车辆之家 › 卧铺动车什么时侯下线啊

KKTTKK 发表于 2008-8-2 08:49:07

shuai 发表于 2008-8-2 19:28:20

LZ到底怎么了？

dongfeng11G 发表于 2008-8-3 16:24:13

问题挺诱人的，动车有卧铺的可能吗？

NABACO 发表于 2008-8-3 16:25:57

卧铺动车奥运后下线，四方的CRH2型车和四方庞巴迪的CRH1型车，不过看到目前动车的票价，估计卧铺动车得赶上飞机了:L

shuai 发表于 2008-8-3 19:44:22

回复 #4 NABACO 的帖子

要是不晃，舒适度可以，赶上飞机也无妨

叶落无痕 发表于 2008-8-4 14:33:30

票价是得赶上飞机了,估计下线也没人坐

shuai 发表于 2008-8-4 19:43:03

回复 #6 叶落无痕 的帖子

有的人认为火车舒服

zhying2008 发表于 2008-8-6 23:29:35

你个白痴动车本来就是高速列车既然是高速要动车卧铺来干什么呀!笨蛋!

iDTGV 发表于 2008-8-7 04:29:33

glq827 发表于 2008-8-10 09:51:27

原帖由 zhying2008 于 2008-8-6 23:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你个白痴动车本来就是高速列车既然是高速要动车卧铺来干什么呀!笨蛋!

你这个人如此没有教养!大家在讨论问题,怎么如此说话?!
具我了解周围是有不少人希望能做动车的卧铺的!
希望你以后说话客气点!

dongfeng11G 发表于 2008-8-10 16:42:34

听见没有？？？？以后注意啊！

et69 发表于 2008-8-10 22:10:20

回复 #5 shuai 的帖子

你做过卧铺飞机？？:L

DF110008 发表于 2008-8-10 22:50:50

如果卧铺动车的宁静度、舒适度能比得上25T的话还可以,否则的话请把这个(市场)份额让回给机辆

iDTGV 发表于 2008-8-11 01:20:46

上局福段 发表于 2008-8-11 05:04:04

个人感觉D的卧铺没有什么必要。
D是城际快车，主要是2000公里以内的特快。按平均200公里的时速，也就10小时。卧铺用不到。

marmot 发表于 2008-8-11 08:56:39

10小时夜车的话还是要卧铺的啊：）
白天跑长途的12节编组的车也可以把一个车箱改成软卧来卖么

tony830123 发表于 2008-8-11 15:11:49

原帖由 zhying2008 于 2008-8-6 23:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你个白痴动车本来就是高速列车既然是高速要动车卧铺来干什么呀!笨蛋!
北京到武汉的动车9个小时，你说有没有必要要卧铺？你才是个白痴，欧洲是因为国家小，路程短，长程的都坐飞机了，才没有卧铺。

北京土著 发表于 2008-8-11 22:22:33

原帖由 tony830123 于 2008-8-11 15:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

北京到武汉的动车9个小时，你说有没有必要要卧铺？你才是个白痴，欧洲是因为国家小，路程短，长程的都坐飞机了，才没有卧铺。


9小时是因为停站太多,而且这个车也没跑起来,本人认为动车没必要搞卧铺,怎么也得给人家民用航空留口饭吃吧!
不过上星期在青岛听四方的人说他们在搞动车卧铺,其实也就是把坐位换成铺板,技术含量能有多高啊

glq827 发表于 2008-8-12 12:51:24

回复 #15 上局福段 的帖子

毕竟有些人腰腿不灵活的,或者身体不太好的,没办法坐上10个小时,因此还要躺一躺.坐10个小时年轻人也会累的

风侯 发表于 2008-8-12 15:42:25

大家说话都不要太激动，大家是在这里讨论嘛，不用指责谁对谁错，只要说明自己的不同观点就好了。

在飞机方面，A380就有卧辅。

大家说到欧洲的铁路，欧洲的地方不大，所以开行的动车都没有卧辅，但有一等车二等车之分，相信大家都很清楚。这种区分的目的应该是舒适度不同吧。但如果要坐卧辅的话，也有。但大多是夜行列车。

我个人认为，咱们开行卧辅动车也不是不行呀。用这种动车可以替代路程较远的列车，这样就可以节省时间了。但我不赞成取消原先的车次，这样乘客可以自由选择。

本人的观点，如果有不对的地方，请各位指教。谢谢！

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