中国从70年代至今重大铁路事故一览

1、1971年12月7日，451次近郊旅客列车和837次货车在京广线琉璃河站发生尾追相撞的重大行车事故，铁路职工和旅客死亡14人，伤22人，中断行车1小时40分；
2、1976年10月16日，广州到深圳92次在广深线41公里处脱轨颠覆，旅客18人受伤，中断行车24小时59分；
3、1978年12月16日南京开往西宁的87次在陇海线杨庄车站与西安开往徐州的368次拦腰相撞，造成旅客死亡106人，重伤47人，轻伤171人，客车报废3辆，中断行车9小时30分，被称为震惊中外的“杨庄事故”；
4、1980年2月19日，南阳开往郑州的410次（郑州客运段担当）旅客列车到达郑州车站时，3号车厢因为旅客携带摔炮爆炸，造成1名旅客死亡，8名旅客受伤，客车报废1辆；
5、1980年1月22日，长沙开往广州的403次列车，到达京广线株州车站时，因为旅客携带发令纸燃烧起火，造成旅客22人死亡，4人受伤，客车大破1辆，小破1辆；
6、1981年7月9日，成昆线尼日至乌斯河间的利子依达铁路大桥被泥石流冲塌，正在通过的442次列车2台机车、1辆行李车和1辆客车坠入大渡河内，造成130人失踪和死亡，146人受伤，线路中断15天；
7、1981年10月20日，由加格达奇开往三棵树的274次列车运行到颚尔格奇和朝阳村间，由于罪犯实施爆炸，造成旅客3人死亡，65人烧伤，客车大破1辆，中断行车2小时50分；
8、1984年5月14日，济宁开往三棵树的117次旅客列车在深山线房家和大红旗间，因为旅客吸烟引起列车火灾，造成旅客死亡6人，伤22人，报废客车2辆，小破1辆，中断行车1小时14分；
9、1984年12月18日，武昌开往广州的247次（武汉客运段担当）旅客列车，运行在荣家湾至黄秀桥间，3号车厢因旅客携带雷管发生爆炸，造成该旅客当场死亡，3名旅客受伤；
10、1986年1月15日，武昌开往广州247次旅客列车，运行在京广线白石渡至坪石间，由于犯罪旅客在7号车厢实施爆炸，造成旅客死亡7人，重伤11人，轻伤27人；
11、1987年2月18日，三棵树开往加格达奇的373次旅客列车在肇东车站因为旅客携带的夹克油着火，造成旅客6人重伤，7人轻伤，旅客大破1辆，中断行车1个多小时；
12、1987年4月22日，双鸭山开往齐齐哈尔的98次特快列车，当运行到滨北线松花江大桥时，列车14号车厢发生犯罪旅客实施爆炸，造成12名旅客死亡，44人受伤，客车报废1辆；
13、1987年7月18日，郑州开往重庆的287次旅客列车，运行到京广线孟庙车站时，由于罪犯旅客在9号车厢实施爆炸，造成副列车长和另外8名旅客死亡，30名旅客重伤和39名旅客轻伤，客车大破2辆；
14、1988年1月7日，广州开往西安的272次旅客列车，运行在京广线马田墟车站时，6号硬座车厢由于旅客携带油漆发生火灾，造成旅客34人死亡，30人受伤，客车大破2辆；
15、1988年1月17日，三棵树开往吉林的438次旅客列车，运行至拉滨线背荫河车站时因列车制动失灵冒进信号，与进站的1615次货车发生正面冲突，造成旅客和路内职工19人死亡，重伤25人，轻伤51人；
16、1988年1月24日，昆明开往上海的80次特快列车，运行至贵昆线且午至邓家村间，由于列车颠覆，造成旅客及铁路职工死亡88人，重伤62人，轻伤140人。国务院接受原铁道部长丁关根引咎辞职的请求，3月12日经全国人大常委会25次会议决定免去丁关根铁道部部长的职务；
17、1988年3月24日，南京开往杭州的311次旅客列车，运行到沪杭外环线匡巷车站，由于列车冒进信号，与正要进站的长沙开往上海的208次旅客列车发生正面冲突，造成旅客及路内职工死亡28人，重伤20人，轻伤79人，其中日本旅客死亡27人，重伤9人，轻伤28人。机车大破2辆，中破1辆，中断行车23小时。该事故是外籍旅客伤亡最多的一次严重事故，日本旅客除教师1人外，其余都是16岁以下的中学生；
18、1988年7月1日，郑州开往永定门的415次普通旅客列车，列车运行至安阳至宝莲寺间，因旅客携带银粉燃烧引起列车火灾，造成旅客死亡6人，重伤6人，轻伤13人，客车报废1辆；
19、1989年1月5日，昆明开往重庆的366次旅客列车，在川黔线石门坎车站开出不久，罪犯将一颗手榴弹引爆，造成旅客20多人受伤；
20、1989年4月30日，贵阳开往大湾的571次旅客列车，在贵昆线小冲头停车时，9、10号硬座车厢因罪犯引爆炸药，造成列车员1人重伤，旅客20人轻伤；
21、1989年6月26日，杭州开往上海的364次运行至松江和协兴间列车发生爆炸，造成旅客死亡24人，重伤11人，轻伤28人，中断正线行车4小时7分；
22、1991年6月13日，北京开往苏州的109次旅客列车，运行至津浦线新马桥至曹老集间，与前行的1329次货车发生追尾冲突，造成109次副司机死亡，列车乘务员和旅客28人受伤，中断行车18小时37分；
23、1991年8月18日，武昌开往广州247次（武汉客运段担当），运行至京广线大瑶山隧洞时，因列车人员误判发生火灾在大瑶山隧洞内拉罚停车，旅客纷纷下车和跳车，正遇临线通过列车，造成数十名旅客伤亡；
24、1992年3月21日，211次旅客列车在浙赣线五里墩车站冒进、冒出信号，与进站的1310次货车发生冲突相撞，造成旅客死亡15人，伤25人，机车报废2台，客货车报废9辆，中断行车35小时；
24、1993年7月10日，北京开往成都（洛阳列车段担当）的163次旅客列车，运行至京广线新乡南场至七里营间，与前行的2011次货车发生尾追冲突，造成乘务员32人死亡，7人重伤，4人轻伤。旅客8人死亡，2人重伤，35人轻伤。机车中破1台，客车报废3辆，小破15辆。货车报废1辆，大破2辆，中断京广线正线行车11小时15分，这次事故是郑州铁路局客运乘务员伤亡最为惨重，至今事故造成的后患影响还未消失；
25、1994年1月15日，襄樊开往北京的250次旅客列车（襄樊客运段担当），运行至漯宝线余官营车站时，与在站内停留的3173次货车发生正面冲突，造成路内外职工和旅客7人死亡，12人受伤。其中襄樊客运段职工1人死亡，11人受伤。内燃机车报废1台，蒸汽机车大破1台。客车报废辆，小破1辆。货车报废1辆，大破2辆，中破2辆、小破1辆，中断正线行车3小时9分；
26、1997年4月29日，昆明开往郑州的324次旅客列车，运行到京广线荣家湾时，与停在该站长沙开往茶岭的818次旅客列车相撞，造成乘务员和旅客死亡126人，重伤45人，轻伤185人，是继杨庄事故以来最大的一次旅客伤亡事故；
27、1999年7月9日，武昌开往湛江的461次旅客列车，运行至衡阳北和衡阳车站间发生脱轨，造成旅客死亡9人，重伤15人，轻伤25人。客车报废5辆，大破4辆，中破2辆，小破1辆；
28、2006年4月11日9时32分，南昌铁路局南昌机务段DF11319号机车担当的青岛开往广州东的T159次列车，行至广铁集团管内京九下行线林寨站至东水站间，在信号故障情况下，司机个人认为防护区间没有列车，盲目行车，以48公里的较快时速，撞上正在停靠的武昌开往汕头的1017次列车，导致1017次列车最后4节车厢脱轨。当时，T159次第二司机在睡觉，没有执行在故障情况下必须双司机值乘的规定。事故造成2名铁路职工当场死亡，18名旅客受伤，构成重大事故.
29、2007年2月28日2时05分，由乌鲁木齐开往新疆南部城市阿克苏的5807次列车运行至南疆铁路珍珠泉至红山渠站间42公里+300米处时，因瞬间大风造成该次列车机后9至19位车辆脱轨，造成3名旅客死亡，2名旅客重伤，32名旅客轻伤，南疆铁路被迫中断行车。
30、2008年1月23日晚上8点48分，北京开往青岛四方的动车组D59次列车运行至胶济线安丘至昌邑间时，发生重大路外交通事故，造成18人死亡，9人受伤。
31、2008年4月28日凌晨4时41分，北京开往青岛的T195次列车运行到胶济铁路周村至王村之间时脱线，与上行的烟台至徐州5034次列车相撞。造成72人死亡416人受伤。

顶一个！！！

谢谢楼主，这么全的资料！！！！！！非常感谢！！！！！！！！！！！！

顶！大开眼界！许多都没听说过

:lol :lol :victory:

缺了T47次安达颠覆

安达那次，火车直接冲上安达月台，伤亡惨重

你的资料真多啊！

14、1988年1月7日，广州开往西安的272次旅客列车，运行在京广线马田墟车站时，6号硬座车厢由于旅客携带油漆发生火灾，造成旅客34人死亡，30人受伤，客车大破2辆；
15、1988年1月17日，三棵树开往吉林的438次旅客列车，运行至拉滨线背荫河车站时因列车制动失灵冒进信号，与进站的1615次货车发生正面冲突，造成旅客和路内职工19人死亡，重伤25人，轻伤51人；
16、1988年1月24日，昆明开往上海的80次特快列车，运行至贵昆线且午至邓家村间，由于列车颠覆，造成旅客及铁路职工死亡88人，重伤62人，轻伤140人。国务院接受原铁道部长丁关根引咎辞职的请求，3月12日经全国人大常委会25次会议决定免去丁关根铁道部部长的职务；
17、1988年3月24日，南京开往杭州的311次旅客列车，运行到沪杭外环线匡巷车站，由于列车冒进信号，与正要进站的长沙开往上海的208次旅客列车发生正面冲突，造成旅客及路内职工死亡28人，重伤20人，轻伤79人，其中日本旅客死亡27人，重伤9人，轻伤28人。机车大破2辆，中破1辆，中断行车23小时。该事故是外籍旅客伤亡最多的一次严重事故，日本旅客除教师1人外，其余都是16岁以下的中学生；

估计1988年春天，是铁道部永远的的黑色记忆


21、1989年6月26日，杭州开往上海的364次运行至松江和协兴间列车发生爆炸，造成旅客死亡24人，重伤11人，轻伤28人，中断正线行车4小时7分；

这次爆炸应该是捣乱分子搞得

1992年3月21日，211次旅客列车在浙赣线五里墩车站冒进、冒出信号，与进站的1310次货车发生冲突相撞，造成旅客死亡15人，伤25人，机车报废2台，客货车报废9辆，中断行车35小时；
后来在株洲看到过事故中的一台机车，好像是被切掉一半的西瓜。惨。

[quote]原帖由 [i]Q神[/i] 于 2008-9-11 18:14 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3983769&ptid=271266][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
缺了T47次安达颠覆 [/quote]
[size=2]2001年4月20日早晨6时15分左右，北京开往齐齐哈尔的T47次旅客列车在黑龙江省境内的安达火车站因超速造成机车及机后5辆客车颠覆，9辆客车脱轨，造成旅客2人死亡，2人重伤，25人轻伤，另外[/size][table][tr][td][size=2][/size][/td][/tr][/table][size=2]还有3名列车员受伤。[/size]

貌似好多都是歹人爆炸所为…

没有:2005年7月31日19时52分,由西安开往长春的K127次旅客列车,在长春至大连的长大线与一列货物列车发生追尾事故,造成5节客车脱线,5名旅客死亡,30名旅客受伤。

[quote]原帖由 [i]xw8903[/i] 于 2008-12-23 12:11 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=4322208&ptid=271266][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
没有:2005年7月31日19时52分,由西安开往长春的K127次旅客列车,在长春至大连的长大线与一列货物列车发生追尾事故,造成5节客车脱线,5名旅客死亡,30名旅客受伤。 [/quote]
:victory: :lol

88年安卫线货车相撞!

*** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ***

不出事则好，要出就是大事:funk:

没看到荣家湾事故啊??

还有大庆的安达事故?

19970429那个就是荣家湾~

安达事故是没有啊~
官方说死了2人~
可能不够这个楼主重大事故标准~

安徽师大女学生被挤落站台遭火车轧死

2008年1月13日，安徽芜湖安徽师范大学外国语学院大三学生冷静在芜湖火车站在拥挤的人流中被挤下站台，被还没来得及停稳的宁波开往阜阳的5082次硬座普快火车当场轧死。

山东招远青年被人从K174次车上扔下

2006年11月19日16时，专程到甘肃岳母家探望孩子的刘浩，从陇西车站登上了兰州开往青岛的Ｋ174次列车返家。次日13时，正当刘浩用手机给在家等候的妻子发短信时，有两个陌生男子走到坐在刘浩对面的三个学生模样的乘客跟前，“跟我去赚钱吧，跟着我们去上课，保证你们能挣大钱。”见三个少年没有反应，两个男子转身走了，刘浩没等那两个男子走远，就提醒对面的三个少年说：“看样子，他们是搞非法传销的，别跟他们走，去了你们就再也回不来了。”

　　两个小时后，又有一个40多岁的中年男子径直来到刘浩的面前，“小伙子，跟我去做生意吧！”刘浩见不认识这个人，很警觉地说：“我不会做生意，再说也没有本钱，不去。”对方面无表情地对刘浩说：“不要本钱，只要你跟着我去一趟，就发财了。”“我不去，我上有老下有小，没本钱的生意不能做。”见刘浩断然拒绝了他的邀请，那名男子恶狠狠地扔下一句：“你不去？我看你是不想活了！”然后就走开了，刘浩猜测，那个要挟他的男子从事非法传销或其他不法生意。

　　男子留下那句恶狠狠的话让刘浩很担心，于是他边喝酒边打电话把事情告诉了妻子，这也是刘浩出事之前魏兰接到的最后一个电话。

　　18时左右，刘浩喝下三瓶啤酒后，走到洗手间抽烟。还没有抽几口，刘浩就感觉后面有两个人贴上来，没有等他回头看个究竟，就觉得左右肩膀被人按住，两腿被抬起，一下从窗口扔了出去。他说，由于事情发生得非常突然，他根本没来得及挣扎。

　　按照刘浩的叙述，他从火车内被扔出后，刚一落地，就被对面疾驰而来的列车轧到了左腿，一阵撕心裂肺般的剧痛后，他再摸他的左腿，已经完全失去了知觉，他下意识地用手一摸左脚，吓得魂飞魄散，他的脚和腿之间只有一层薄薄的皮连着，他只好打着滚一点点远离列车的轨道。

　　刘浩说，他被人从车上扔下来的时候，只穿着一件保暖内衣。寒冷的天气和求生的欲望让他多次尝试从火车轨道旁的隔离栅栏内爬出来，最终在距离潍坊昌乐尧沟站一公里左右的地方找到一个栅栏空当钻了出来。为了避寒，刘浩滚到了铁路旁的深沟内，并吃力地将附近的杂草汇集在一起，钻了进去。当想起用手机把意外告诉妻子时，刘浩却发现，他的手机费已经不够了。

      详情请见：[url]http://news.sohu.com/20070502/n249826088.shtml[/url]

247次三次上榜，这个车是现在哪个车的前身呢？

估计现在这个车的乘务人员还有阴影。