地铁列车怎么运输的？
地铁列车怎么运输的？是上板车还是拉着走啊 船运也好、空运也好，都要视乎装卸地点，装卸地点有路轨当然用机车拉着走啦，不然没路轨的话就上平板车或更换轮胎的转向架用汽车拉走它咯。
船运>陆路运输
港铁近畿川崎列车
http://www.youtube.com/watch?v=X-xJ3hMWjiU
http://www.youtube.com/watch?v=ClFayf0uR78
http://www.youtube.com/watch?v=fzxCbNg7a_0
http://www.youtube.com/watch?v=yitt-GJYSfk
http://www.youtube.com/watch?v=ZxWWjVHaVJQ
JR N700 系新幹線列车
http://www.youtube.com/watch?v=xmP41JKY5hE
http://www.youtube.com/watch?v=E-fcOrGoUXo
船运>机车拉走
港铁近畿川崎列车
http://www.youtube.com/watch?v=OyiXd-KJkwI
http://www.youtube.com/watch?v=LcOb15bMPKA
http://www.youtube.com/watch?v=3R-gEctIWBg
[ 本帖最后由 alanluk 于 2008-7-28 03:41 编辑 ]
回复 #2 alanluk 的帖子
这两个都属于例外情况。海运下船以后。还有上海的车送到株洲改造，会不会编在货列里阿回复 #3 mscf2005 的帖子
编在货列里的地铁列车，轨距相同的一般都用机车拉，但由於车钩不相同，會有转接车钩。早前看過一些车迷後的编在货列里的地铁列车，不過现在找不到。上海一号线车厢送到株洲改造是上平板车用汽运的，运输需时五天。汽运在地铁列车运输上是很常见的。
[ 本帖最后由 alanluk 于 2008-7-28 03:40 编辑 ] 重庆的轻轨怎么运？ 汽车，轮船，飞机，火车都可以运输。
回复 #5 shuai 的帖子
不说了，看图吧...长春 > (铁路) > 重庆 > (汽运) > 车库
[ 本帖最后由 alanluk 于 2008-7-29 03:34 编辑 ] 天津的直接从长春拉来 货列等级
回复 #8 iamr9 的帖子
为什么是货列等级？限速多少？ 路过 帮顶一下~~~~~~~~~~~ 用两辆过渡车，一边是国铁钩，一边是地铁钩。运输时在地铁编组前后各挂一节，形成运输编组，该编组只允许挂在列尾。过渡车为地铁车供风、110DC的控制系统电源。过渡车检测国铁制动风管压力变化 给出制动信指令值到地铁车 地铁也相应施加制动和缓解。
如果地铁线网和国铁有联络线 就直接拉过去 如广州一号线。如无，如广州四号线，到了所在城市以后，拿公路平板车拉。 株洲往上海发过地铁列车的，是在国铁上走的。 都可以，关键看要从那儿运到那儿 我看到，到上海的地铁都是船运的。 :lol 这个我内行 费用比较省就选择用铁路运输。铁路运输的话在地铁的前后要连挂过度车，通过过度车然后跟货车相连挂。一般地铁后面是不在允许挂货车的以免地铁车钩承受不了。地铁在运输的过程中是不升弓的只激活列车（以西门子的车为例）。跟车头连挂的过度车是带能源的过度车上面有空气压缩机和柴油机。因为地铁在运输过程中需要激活就需要有DC110V的电来维持，而且地铁在运输的过程中是要有制动的这就需要带能源的过度车给我们地铁供风和电。DC110V通过电缆直接接到地铁的蓄电池保险上面 ，风管折通过车钩连接。在运输过程中地铁的制动需要受机车控制，这就需要通过一个装置来实现这个功能，我们称他为制动盒。所以还要人为的给地铁连接一列车管以实现制动:lol 原帖由 mscf2005 于 2008-7-28 02:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这两个都属于例外情况。海运下船以后。还有上海的车送到株洲改造，会不会编在货列里阿
不会编组在货列里的，必须专列回送。 广州空运过～～～～～ 原帖由 vashiya 于 2009-5-14 01:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
广州的地铁国铁联络线在哪里呀
西朗接广钢专用线 北京的多数是走大铁过来的,到了车站地铁用轨道车拉回来
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