美丽小宝贝 发表于 2008-7-27 12:23:31

排图：阜新--三亚

阜新--三亚（新空快速）阜新18：12义县19：20锦州20：40葫芦岛21：15兴城21：40山海关22：25秦皇岛22：40唐山23：45天津00：50任丘02：00石家庄04：12邢台05：25邯郸06：40安阳07：12新乡08：05郑州09：40驻马店11：00信阳12：20武昌14：00岳阳17：02长沙18：00株州18：45衡阳20：12郴州22：40韶关00：02广州02：25佛山02：50肇庆04：00茂名东07：20湛江西08：15徐闻09：22海口12：40东方14：22三亚15：50

iamr9 发表于 2008-7-27 13:45:44

为什么搂住喜欢着眼于 地图上都不好找的地方作为始发呢？:lol

美丽小宝贝 发表于 2008-7-27 16:59:06

原帖由 iamr9 于 2008-7-27 13:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
为什么搂住喜欢着眼于 地图上都不好找的地方作为始发呢？:lol
阜新在辽宁，与上海北京有直通车

iamr9 发表于 2008-7-27 19:43:58

回复 #3 美丽小宝贝 的帖子

既然在辽宁 为何不开沈阳北是发呢?

美丽小宝贝 发表于 2008-7-27 19:48:34

回复 #4 iamr9 的帖子

沈阳北有到广州的车，原本这车我设计的也是广州车，但是时间太早了，所以延长到三亚

iamr9 发表于 2008-7-27 20:04:14

回复 #5 美丽小宝贝 的帖子

那大连和吉林或图门呢

canton7786 发表于 2008-7-27 20:06:23

。。。。。。。。始发站不具备规模客流和资格，并且楼主的排图停站都太多了。

美丽小宝贝 发表于 2008-7-27 20:08:15

停的站多可以多拉些客流，而且阜新有到上海北京车，应该有整备的能力

canton7786 发表于 2008-7-27 20:12:11

原帖由 美丽小宝贝 于 2008-7-27 20:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
停的站多可以多拉些客流
我的想法和你的区别也就在这里，原因在别的帖子中说了。
排图是自己的想的，但是也要和线路的运营能力，客流量以及经济效益这些来衡量。

魅力东大 发表于 2008-7-27 21:09:53

我觉得LZ既然要排图 就认认真真好好排个图 考虑一下车底 配属以及运行中的待避会让状况 否则一点意义也没有 纯属在时刻表上套公式

zhengqi933 发表于 2008-7-28 17:42:03

还不如让阜新开齐三进呢

唐山站 发表于 2008-7-28 20:23:01

你这是翻地图册呢吧？翻着哪俩城市就弄个车

美丽小宝贝 发表于 2008-7-28 20:31:41

话不能这么说，我设计的线路都是经过仔细斟酌而设计的，而且设计的两个城市都是有始发车的地方！

小蚊子 发表于 2008-7-30 15:50:06

到三亚？等着亏钱吧
广州到三亚已经有3趟车了，并且都是差不多空车进岛，何必再浪费车底呢？
LZ纯粹是娱乐的八

美丽小宝贝 发表于 2008-7-30 20:07:44

:) :) :lol :lol :Q :Q :L :L :( :( ;P ;P :D :D :三亚车很空吗？

canton7786 发表于 2008-7-30 20:26:50

原帖由 美丽小宝贝 于 2008-7-28 20:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
话不能这么说，我设计的线路都是经过仔细斟酌而设计的，而且设计的两个城市都是有始发车的地方！

我在你之前的帖子中已经说了发车需要注意的事项和需要考虑的种种因素，
对引用你上面加了红色的那句话实在难以理解。

Bibby 发表于 2008-7-30 21:06:25

不好意思，粤海铁路船不够，不能加车，那你怎么应对？
再说，00:00-03:30是广州站的天窗时间，能排车吗？

老通辽 发表于 2008-11-17 17:10:03

阜新到上海的车套跑已延长到通辽了

Leeds 发表于 2008-11-17 19:00:14

不要搞这种从北到南或从东到西的大长途好不？没什么意义。

爆头 发表于 2008-11-17 19:06:37

没希望，粤海铁路承受不起！
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