空重车调整阀!
大家知道这各空重车调整阀吧.双层客车研制的初期,为了保证双层客车的正常运行,进口了一些日本的U5A型空重车自动调整阀。
U5A型空重车自动调整阀的阀体为铸铝合金材质,用4个M12螺栓紧固在安装阀座上,安装阀座与阀体之间有带滤尘网的橡胶垫。U5A型空重车自动调整阀同样也由四部分组成,即测重部、杠杆部、压力作用部和空气压力给排部,其作用原理与KZ凡型和KZF4型空重车自动调整阀相似,仅结构布置方式不同。压力作用部和空气压力给排部是串联式的。 图有点不清楚啊!!太大了,被我缩小了,有要相关材料的给我发消息吧! 其核心内容就是两组弹簧
没什么新东西 不服,原理以及内部结构都很难的!!不是两各弹簧吧??!! 图片放大点就好了 大家有用的话,我可给发,加上参数! 它如何工作的???如何保证双层车安全运行??? 不知道做什么用的~ hehe,火车! 5W块钱一个:Q 原帖由 陈仓小兵 于 2008-7-29 13:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
它如何工作的???如何保证双层车安全运行???
我知道的很少,简单说说
双层客车转向架使用的是空气弹簧,
空车的时候弹簧内的空气压力小
重车时压力大
空重阀通过采集空气弹簧的空气压力信号
调整制动缸压力
空车时制动缸压力小些
重车时制动缸压力就要大些 能发一个给我吗?
dxhsyh@126.com 楼主能给我发一个吗?
k_j_l_1@yahoo.com.cn 能给我发一份吗,sinodgr@163.com,多谢楼主,另外请您也给我发一些制动方面的资料吧,尤其像这种阀之类的结构图,最好是这种拆卸的动态图
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