8K-056 发表于 2008-7-21 03:32:22

除了入房去京西二场有联控，其它时间只能全靠盯梢。

8K-056 发表于 2008-7-21 03:32:48

有些视觉疲劳，而且北京南的工地状态短时间内结束不了，很杂乱。

8K-056 发表于 2008-7-21 03:33:15

丰沙下来的内燃+绿皮，终于可以调节一下。

8K-056 发表于 2008-7-21 03:33:50

会车，却都是上行方向，殊途同归。

8K-056 发表于 2008-7-21 03:34:41

多次想坐而没坐的车，1461，立岗迎送之。

8K-056 发表于 2008-7-21 03:35:19

下边线路上精确到米，取景器里就得精确到毫米，小心地躲避那些杆子。知道我为什么痛恨电化区段了吧。

8K-056 发表于 2008-7-21 03:35:46

严格说起来，这张就有点儿撞杆。

8K-056 发表于 2008-7-21 03:36:11

算了，换到老地方。

这个线路质量没的说。

8K-056 发表于 2008-7-21 03:36:43

去上局徐段的K107。

8K-056 发表于 2008-7-21 03:38:24

换到逆光角度试试。

8K-056 发表于 2008-7-21 03:38:56

北京南催某入房去京西二场的动车快跑，怕把这个T225憋着。

8K-056 发表于 2008-7-21 03:39:22

还是那组没喷“嘿咻号”的CRH3，画面下方的平台，是地铁5号线通风楼的顶子。

8K-056 发表于 2008-7-21 03:39:45

山海关桥梁厂1958年8月制造的铁桥，就是因为桥下净空太低，造成南护城河不能通航，沿途为水上游修建的船闸、码头全部废弃。

8K-056 发表于 2008-7-21 03:40:09

老桥50年，留在几代人的记忆中。

不知道大蒸汽呼呼过这桥是什么感觉。

8K-056 发表于 2008-7-21 03:40:46

直特时间到了，Z51过桥。

现在喜欢远拍7E拉车，和在山区喜欢拍红皮车的原因差不多，反差大、好看。

[ 本帖最后由 8K-056 于 2008-7-21 12:39 编辑 ]

8K-056 发表于 2008-7-21 03:41:50

后边的猪气势汹汹杀过来，暗夜中他们要狂踩一切拦路者，因为他们很明确目标只有一个。

立岗迎送过曾带我跨越上海的Z9后，最后拍下一张Z21，退勤。

再次听到了沪普和京腔儿的联控，但这不是某日的D32。

—完—

器材：

海鸥DF-1，58mm/F2；
Fuji 200；
Agfa Vista 400（已于2004年3月过期）。

[ 本帖最后由 8K-056 于 2008-7-21 12:39 编辑 ]

小关 发表于 2008-7-21 03:43:37

软卧,哈哈
楼主辛苦,看了20分钟,没敢打断.

上局福段 发表于 2008-7-21 06:56:38

片子的感觉真好。
8k转战这里了啊?

sunjn 发表于 2008-7-21 08:04:10

硬座，用胶片机记录铁路，绝对值得收藏！

深圳新时速 发表于 2008-7-21 08:13:34

显然很美好啊！一直向往CRH3啊。
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查看完整版本: 【胶片】CRH3、2C京津线热身