原帖由 jinnis 于 2008-7-16 15:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
看直播,就是这网速是在不敢恭维。楼主辛苦啦。 
别提这网速,我发了十个小时了,每次刚粘上就是无法显示网页!一张照片平均十分钟!
 
下午好点了~				
			
		
各司其职,虽然腿坏了不能动,但是拉个箱子还是没问题的~:lol 				
			
		
客电特237晚点两小时二十分后进站,但中午十一点前到哈站一律可以算做正点到达				
			
						
			
		
打心眼里佩服坐完此车全程硬座的人民!				
			
		
此车里程位列全路前十名之内
				
			
		原帖由 哈局哈段0316 于 2008-7-16 15:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
1024024
天津---镇江的车底 
不好意思插个队啊,
水牌下面都能看到1477了,北京-镇江的,与北京-天津套跑
套跑牌都这模样
http://bbs.hasea.com/attachments/month_0807/forumid_14/20080716_b3488296d146aad30726bDGMy3pXld38.jpg				
			
		
京哈之间的和谐列车~
 
				
			
		
见证了此车出生到现在,不知道动车时代里,它会是怎么样的角色				
			
		
奔向江苏,奔向江南~				
			
		
另一种擦肩而过~				
			
		
千里征程第一桥				
			
						
			
		
背影~想起了朱自清的那篇文章~虽然表达的并不是一个意思				
			
		
你只是代表了一个时代,这个时代终将过去~				
			
		
客技站里的好东西还不少,专运处配属的RW25T,经过观察,应该是部署车转配下来的,基本属于铁道部专运局最基础的车型,平时挂上了也是工作人员使用。不属于高级别车				
			
		
定员32人,和普通软卧没有太大区别
 
				
			
						
			
		
部署的高级别专运车转向架为进口的AM96型,而普通的和BSP,25T都是我们仿制的SW220K