30T轴重难点在哪里?我们这有辆卡车轴重都超30T了

Springfield 发表于 2008-7-12 12:53:05

看新闻说有辆运铁粉的斯太尔6轴卡车把一座桥压塌了,经称重,这辆卡车连车带铁粉183吨,在这之前已经安全行使了100多公里...

上局杭段DF5 发表于 2008-7-12 13:15:01

什么卡车呀，那么强悍？:funk:

marmot 发表于 2008-7-12 13:24:18

我觉得难点就在那个桥上.....
车是能造的出来的,路不行也跑不起来啊

DF110008 发表于 2008-7-12 14:02:40

人家不用考虑压坏路面的问题(又不是老子拿钱维修保养道路),那当然可以玩命儿般拉吧,铁路可不行,砸坏了还要自己付钱修,这就是分别~

airywinner 发表于 2008-7-12 15:03:51

30t轴重货车已经开始研制，目前主要问题是线路的承载能力不足。

marmot 发表于 2008-7-12 16:05:24

南车不是有出口的40T轴重的车么

renlongjun 发表于 2008-7-13 12:28:02

:L :L :L
卡车车轴和车轮是分开的
火车车轴和车轮是一体的，
车轴受力不一样，
再还有，重轨线路不多，目前除大秦线外，其他线路都运营不了

我是软绵绵 发表于 2008-8-7 00:20:05

齐场就有出口到澳大利亚的40T轴重的车。。。不过据说澳洲那边路也还没修好能匹配的。。。

主要还是路面问题啊。。。现在大部分还是25T轴重得把？其他的技术也早都有了。。就是没路可走

airywinner 发表于 2008-8-7 17:26:24

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株洲是第一家研制40t轴重货车的厂家，齐车公司明确没有40t轴重的货车产品。

wheremylove 发表于 2008-8-7 19:45:45

在客货混跑的线路上，还是想着提高货车速度吧

遥遥路途 发表于 2008-8-9 21:59:50

这不是都说了么，把桥压垮了，你说难点在哪里。

DF110008 发表于 2008-8-18 23:01:03

30t轴重,在我有生之年也不敢奢望能在中国看到,除了大秦如此NB的线路.普通线路还是希望可普及25t轴重吧......毕竟23t还是偏小了点......当然速度也不要太慢,85~120吧

(还有一个不太明显的小问题,计算不方便,同样是65节重车,25t轴重的话我可立刻说出这个编组重6500t,23t轴重的话就烦了,要用计算器才算出是5980t(我数学差别扁我).中国的货车都是4轴的,25t轴重的话,一节满载的车皮便是25t x 4=100t,简单明了~~)

calvingao 发表于 2008-8-19 10:09:40

我觉得在新建的货运专线上应该大量推广轴重30吨，40吨的货车和机车。

marmot 发表于 2008-8-20 12:16:01

会大规模的修货专么？

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