poohclr 发表于 2008-7-5 14:58:45

厦门公铁大桥小拍

昨日从厦门大桥拍厦门公铁大桥

上面是公的，也就是杏林大桥，下面平的是铁路桥


poohclr 发表于 2008-7-5 15:06:04



边上就是鹰厦线了



seeseesee 发表于 2008-7-6 07:30:06

和海堤平行？？？？？？？？？？？？

不是你 发表于 2008-7-6 12:06:23

为什么要一高一低呢？:o

841120tss 发表于 2008-7-6 12:52:31

谢谢楼主的现场图……………………

felix_honwai 发表于 2008-7-11 17:12:13

原帖由 不是你 于 2008-7-6 12:06 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
为什么要一高一低呢？:o


我想鉄路不能行走很斜的橋(一般不超過千分之33)吧

不是你 发表于 2008-7-12 11:52:14

回复 #6 felix_honwai 的帖子

问题是公路桥为什么那么高呢？两桥之间有什么东西吗？

poohclr 发表于 2008-7-12 17:39:38

回复 #4 不是你 的帖子

呵呵呵，这个问题好像困扰了很多不知情的人，我说吧：

整个跨海主桥以平坡为主；线形较单调，司机容易疲劳，行车效果差。方案二，跨海主桥中间设两个大的竖曲线，桥面富于变化，行车效果好。方案三，顺接杏林互通主线后，继而以2.5％坡度上坡后再以2.5％坡度下坡，与杏林互通竖曲线形成M字形跨海；行车效果好、景观效果好，也有利于解决汽车防眩问题。

福厦铁路公铁大桥公路、铁路同层合建，公路在铁路右侧，通航标准低，决定了桥梁具有多孔短跨长桥的特点。此次设计公路桥位于铁路右侧（南侧）、两桥上下结构分离，公路桥桥面与铁路桥桥面净距5.5米，两桥中心线间距27.75米。
　　公铁大桥公路桥梁的断面形态象征展翅的白鹭，体现厦门地方文化。桥墩是梁式桥中的重要结构要素，须兼具单体美与流畅的整体美。15米以下低桥墩区，采用椭圆形墩柱；中、高墩区以曲线造型为主，正面中间刻槽，立面上形成一个优美的曲线。
　　福厦铁路公铁大桥公路桥工程预计今年初动工，2008年12月底竣工，工期3年，将与福厦铁路同步建成。

这是某年的帖子。。。（当时居然也是我发的，都忘记了）

不是你 发表于 2008-7-13 17:57:34

http://lspengine4.go2map.com/MapRendition/maps3Picture/12159424512449858.gif
是不是这里呀

这么说 沿海铁路厦门站是一个终端站？列车要不要换向啊

[ 本帖最后由 不是你 于 2008-7-13 18:00 编辑 ]

shuai 发表于 2008-7-18 17:32:45

将来高铁引入哪个站？

zgy 发表于 2008-7-21 10:16:37

新角美站，不进厦门市区

xuzanyuan 发表于 2008-8-5 11:00:17

公路桥和铁路桥的纵坡限制不一样，公路桥的纵坡可以有大的幅度，铁路就不行了。

绿野仙踪319 发表于 2008-9-12 13:02:56

原帖由 不是你 于 2008-7-13 17:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
http://lspengine4.go2map.com/MapRendition/maps3Picture/12159424512449858.gif
是不是这里呀

这么说 沿海铁路厦门站是一个终端站？列车要不要换向啊
始发进厦门站，厦门站在岛内，自然是终点站！~过路车，停靠新厦门站（原点叫厦门西站）！~

momingxi 发表于 2008-9-12 13:39:54

回复 #13 绿野仙踪319 的帖子

RE!
前几天杏林大桥也通车了~
好想回去看看.:lol

上局福段 发表于 2008-9-12 21:13:27

桥很漂亮。赞一个。
PS:鹰厦线进厦门那段怎么没有护栏?和公路还紧挨着，真和谐！

5831622 发表于 2008-9-12 22:54:12

原帖由 zgy 于 2008-7-21 10:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
新角美站，不进厦门市区

角美是漳州龙海市管辖的:L

在集美后溪镇，厦门西客站

巴蜀之星 发表于 2008-9-13 10:09:57

厦门跨海大堤，不错:lol

decsjdz 发表于 2008-10-28 10:27:23

也指不定哪天厦门站延伸到金门岛去了呢
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