Cyril11 发表于 2008-7-3 22:02:46

【排图】宁波—九江(走浙赣)

因为铜九开通客运还不知何时，那呼之欲出的南昌—宁波绕路车还在难产中，所以我就排了这个九江宁波快速，以此娱乐。
      K409/12                         K410/1
   到          开                  到          开
             20：35九   江08：49      —
22：07   22：15南   昌07：11   07：19
    —          —   向   塘06：44   06：52
23：41   23：47鹰   潭05：16   05：24
00：04   00：06贵   溪04：57   04：59
01：04   01：08上   饶04：00   04：04
02：05   02：07江   山03：00   03：02
02：26   02：29衢   州02：38   02：41
03：25   03：31金华西01：38   01：46
04：16   04：18义   乌00：59   01：01
04：44   04：46诸   暨00：24   00：33
05：38   05：46杭州东23：27   23：35
06：24   06：27绍   兴22：38   22：42
06：47   06：49上   虞22：15   22：18
07：12   07：14余   姚21：49   21：52
07：53       —   宁   波               21：17
车底配属及乘务：南局南段
机车交路：九江—南昌—金华西—杭州东南局南段DF4DK   杭州东—宁波上局杭段DF11
编组：九江开机后1XL+2-8YZ+9CA+10RW+11-17YW+18KD新型有空调
K409/12运行提示：九江—南昌段追踪N501，向塘车站踩2313，义亭车站避让T212，在Z28之前进杭州东，隐性避让Z31。跟着K421进宁波。
K410/1运行提示：杭州东站在Z27之后发车，隐性避让Z32，杭州东—诸暨段在N423及K287之间，诸暨车站避让K287，鹰潭-向塘间回踩耗电的K287，向塘车站避让T186。
其他车调整：2186弋阳东0：13到0：16开，横峰0：30到0：39开避让K412(0:35通)，上饶1：09到1：13开，玉山1：36到1：39开，衢州2：51到回原点。
                  K196永修7：37到7：53开避让T186+K410(7:49通)，德安08：16到08：18开，庐山08：48到08：50开回原点。
望大家拍砖。希望能提出关于技术方面的意见。

[ 本帖最后由 Cyril11 于 2008-7-3 22:19 编辑 ]

清色天空 发表于 2008-7-3 22:53:10

九江南昌一线是空白点应该加车不过走浙赣与杭州的几趟车重复。看只有等铜九开通。

Cyril11 发表于 2008-7-4 00:44:35

原帖由 清色天空 于 2008-7-3 22:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
九江南昌一线是空白点应该加车不过走浙赣与杭州的几趟车重复。看只有等铜九开通。
这个就相信九江的客流……然后相信江西到宁波的客流

casablanca 发表于 2008-7-4 10:10:28

南边来宁波的车过于集中在上午05:00-08:00之间,考虑九江晚发2个点.

小丑鱼 发表于 2008-7-4 12:49:09

原帖由 casablanca 于 2008-7-4 10:10 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
南边来宁波的车过于集中在上午05:00-08:00之间,考虑九江晚发2个点.
LZ这个点进站，宁波的站台确实很吃紧，不过稍作修改即可，在8：20左右进站。

Cyril11 发表于 2008-7-4 16:46:24

原帖由 小丑鱼 于 2008-7-4 12:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

LZ这个点进站，宁波的站台确实很吃紧，不过稍作修改即可，在8：20左右进站。
恩，确实没有考虑到宁波站的站台。
晚发车肯定不现实，南昌的时间就太不好了。
倒是可以在萧甬上耗点。

上海-宁波 发表于 2008-7-9 14:04:00

撤销杭州东停靠。诸暨-绍兴。6.30到达宁波。
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