Cyril11 发表于 2008-7-3 22:02:46

【排图】宁波—九江(走浙赣)

因为铜九开通客运还不知何时,那呼之欲出的南昌—宁波绕路车还在难产中,所以我就排了这个九江宁波快速,以此娱乐。
      K409/12                         K410/1
   到          开                  到          开
             20:35九   江08:49      —
22:07   22:15南   昌07:11   07:19
    —          —   向   塘06:44   06:52
23:41   23:47鹰   潭05:16   05:24
00:04   00:06贵   溪04:57   04:59
01:04   01:08上   饶04:00   04:04
02:05   02:07江   山03:00   03:02
02:26   02:29衢   州02:38   02:41
03:25   03:31金华西01:38   01:46
04:16   04:18义   乌00:59   01:01
04:44   04:46诸   暨00:24   00:33
05:38   05:46杭州东23:27   23:35
06:24   06:27绍   兴22:38   22:42
06:47   06:49上   虞22:15   22:18
07:12   07:14余   姚21:49   21:52
07:53       —   宁   波               21:17
车底配属及乘务:南局南段
机车交路:九江—南昌—金华西—杭州东南局南段DF4DK   杭州东—宁波上局杭段DF11
编组:九江开机后1XL+2-8YZ+9CA+10RW+11-17YW+18KD新型有空调
K409/12运行提示:九江—南昌段追踪N501,向塘车站踩2313,义亭车站避让T212,在Z28之前进杭州东,隐性避让Z31。跟着K421进宁波。
K410/1运行提示:杭州东站在Z27之后发车,隐性避让Z32,杭州东—诸暨段在N423及K287之间,诸暨车站避让K287,鹰潭-向塘间回踩耗电的K287,向塘车站避让T186。
其他车调整:2186弋阳东0:13到0:16开,横峰0:30到0:39开避让K412(0:35通),上饶1:09到1:13开,玉山1:36到1:39开,衢州2:51到回原点。
                  K196永修7:37到7:53开避让T186+K410(7:49通),德安08:16到08:18开,庐山08:48到08:50开回原点。
望大家拍砖。希望能提出关于技术方面的意见。

[ 本帖最后由 Cyril11 于 2008-7-3 22:19 编辑 ]

清色天空 发表于 2008-7-3 22:53:10

九江南昌一线是空白点应该加车不过走浙赣与杭州的几趟车重复。看只有等铜九开通。

Cyril11 发表于 2008-7-4 00:44:35

原帖由 清色天空 于 2008-7-3 22:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
九江南昌一线是空白点应该加车不过走浙赣与杭州的几趟车重复。看只有等铜九开通。
这个就相信九江的客流……然后相信江西到宁波的客流

casablanca 发表于 2008-7-4 10:10:28

南边来宁波的车过于集中在上午05:00-08:00之间,考虑九江晚发2个点.

小丑鱼 发表于 2008-7-4 12:49:09

原帖由 casablanca 于 2008-7-4 10:10 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
南边来宁波的车过于集中在上午05:00-08:00之间,考虑九江晚发2个点.
LZ这个点进站,宁波的站台确实很吃紧,不过稍作修改即可,在8:20左右进站。

Cyril11 发表于 2008-7-4 16:46:24

原帖由 小丑鱼 于 2008-7-4 12:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

LZ这个点进站,宁波的站台确实很吃紧,不过稍作修改即可,在8:20左右进站。
恩,确实没有考虑到宁波站的站台。
晚发车肯定不现实,南昌的时间就太不好了。
倒是可以在萧甬上耗点。

上海-宁波 发表于 2008-7-9 14:04:00

撤销杭州东停靠。诸暨-绍兴。6.30到达宁波。
页: [1]
查看完整版本: 【排图】宁波—九江(走浙赣)