原帖由 isaachill 于 2008-7-14 10:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
:victory: 我说T5/6换25T就是爽！开多快由调度决定，你们还没吸取T195的教训啊......
和T195没什么太大关系，人家局的调度肯定要照顾自己局的车，至于T5/6就会动不动要你待避你又能怎么样？人家就拿什么待避动车和直达车，甚至以抢险物资为借口把T5/6摆在区间小站你又能怎么样？晚点也是正常现象
原帖由 柳铁柳段 于 2008-7-14 12:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
和T195没什么太大关系，人家局的调度肯定要照顾自己局的车，至于T5/6就会动不动要你待避你又能怎么样？人家就拿什么待避动车和直达车，甚至以抢险物资为借口把T5/6摆在区间小站你又能怎么样？晚点也是正常现象
安全时刻是第一的啊！我可不想牺牲安全去创造效益，如果真的赶时间我就坐飞机去。
看见这样的贴就烦 不知道为什么
貌似已经传说了很久了……本来以为寒假回家可以坐新车，现在发现暑假Ｔ６过来也坐不了新车了……
广西就是那么两趟T,应该换了
还是改造线路吧
衡阳----东安段的线路实在太糟糕了
尽快改造湘桂线才是王道
首先祝賀南宁局終有进步了,但除了关心25T车底外,也要关心一下猪头什麼時候來,沒有猪头是不能成事的,还有广鉄的京广第一特快T15/16都不能搞直迖,因区间太长,那T5/6怎有可能呢!别做夢了.
原帖由 广深客运段 于 2008-7-16 20:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
首先祝賀南宁局終有进步了,但除了关心25T车底外,也要关心一下猪头什麼時候來,沒有猪头是不能成事的,还有广鉄的京广第一特快T15/16都不能搞直迖,因区间太长,那T5/6怎有可能呢!别做夢了.
什么时候的老黄历啊？猪车早就上湘桂线了，牵引1627/8
猪头是否南宁局的嗎?
武南的，武昌杀到南宁，参看
”亲眼发现DF11G投入了湘桂线运营“
我是广西农民 请原谅我的无知
很久没有上海子网了，多了好多广西铁路发烧友。
我一开始见到宁局，还以为南京段（宁段）脱离上海局呢，嗨，老了。:L
好像柳州局改名为南宁局是好久的事了，不过没有上论坛，就少见多怪，请见谅。
原帖由 free1ant 于 2008-7-19 15:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
很久没有上海子网了，多了好多广西铁路发烧友。
我一开始见到宁局，还以为南京段（宁段）脱离上海局呢，嗨，老了。:L
好像柳州局改名为南宁局是好久的事了，不过没有上论坛，就少见多怪，请见谅。
不土的，很正常，我们不会感到奇怪。全国很多车站还保留了“柳局”的称呼，说明柳州铁路局深入人心
原帖由 isaachill 于 2008-7-19 17:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不土的，很正常，我们不会感到奇怪。全国很多车站还保留了“柳局”的称呼，说明柳州铁路局深入人心
我们这很多统计报表上还有柳州铁路局的字样,看到那些字样还是有些欣慰
柳州局怎么说也存在了半个世纪，不过三年五年过后将会全部统一规范为南宁局。
原帖由 fb198701 于 2008-7-19 22:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
柳州局怎么说也存在了半个世纪，不过三年五年过后将会全部统一规范为南宁局。
统一规范，可以存在错误:lol
[ 本帖最后由 isaachill 于 2008-7-19 22:21 编辑 ]
原帖由 fb198701 于 2008-7-19 22:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
柳州局怎么说也存在了半个世纪，不过三年五年过后将会全部统一规范为南宁局。
三五年后是个什么样的情况谁也不知道,就象05年不知不觉全国的铁路分局没有了,06年全路的站段整体的生产力布局调整