福建沿海货运铁路和福厦城际铁路（图）

[align=center]  [/align][align=center][img=500,469]http://www.chnrailway.com/images/20080701005.jpg[/img][/align]途经福州的两条铁路——沿海货运铁路和福厦漳龙城际铁路，拟设在同一走廊带上，各自形成系统。这是记者昨日从有关部门获悉的。据了解，这两条铁路将力争在“十二五”期间动工。
据悉，沿海货运铁路（图中红线所示）自福鼎经宁德、福州、莆田、泉州、漳州至诏安，拟按时速１６０公里设计。据相关专家介绍，考虑到福州市大型物流区、重要工业园区均分布在沿海并与港口有着密切的关系，因此建议货运铁路线位设置在沿海走廊带上，北上可以连接宁德三都澳港，南下可以连接湄洲湾港区，以充分发挥港口铁路联运的作用，促进区域经济发展。
而[url=http://www.chnrailway.com/news/200863/2008631340288722699.shtml][color=#0000ff]福厦漳龙城际铁路[/color][/url]（图中黄线所示）由福州经莆田、泉州、漳州至龙岩，按时速至少３００公里设计，全长４２１公里。随着温福、福厦和向莆铁路的建设，以及未来京福高速铁路的建设，福州市域中部及内陆山区已有铁路线通过，百姓出行已不成问题，而沿海地区没有铁路通过，致使百姓出行不便，因此建议城际铁路线位与货运专线铁路设置在同一走廊带上，各自形成系统，这样可以彻底解决沿海百姓出行难的问题。

神州大地兴起了修建铁路的热潮，好！

十二五。。
规划京台铁路横穿平潭岛？

不可能吧？要上的话也是先上客运专线