关于5条线路
前面两天，我作为新手，排了5条线路，我看了大家的回复，知道大家对这5条线路有着不同的意见，现在我就给解释一下；（1）福州--哈尔滨的列车其实是不与福州--沈阳北的列车的线路重复，才走京通的，也是因为京通上的赤峰和通辽没有去北京以外的外省，沿海地区的列车，所以设计了这条线路，带动京通线上的客流。
（2）宁波--贵阳的列车其实有了一部了，但是客流太多了，一部实在满足不了，所以才又设计相同路线，相同类型的普快列车，减轻一下原来宁波--贵阳的车的拥挤程度。
（3）喀什--厦门的列车其实本来是设计到广州的，可是到广州的时间太晚了，所以才临时设计到厦门，但也可以增加新疆与沿海地区的客流往来。
（4）福州--漠河县的列车与喀什--厦门的列车一样，原本是到齐齐哈尔的，但到站时间太晚了，所以才都是临时延伸设计的，但也方便了外省游客到漠河县游玩，又是空调车，加格达奇--漠河的这段路上可以取暖。
（5）沪昆车原本是设计到攀枝花的，也是到站时间太晚，所以延长到昆明。
以上就是我给5条线路的理解，如果大家还有什么问题，请提出来，谢谢！ :L :L :L 怎么没有人看啊？ 支持一、二、五 你太有才了，向你学习。 京通运能还能提高吗？ 楼主厉害啊，开一趟漠河到三亚的也不错啊
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