fxxa 发表于 2008-7-5 18:58:53

md，我住北京、父母住西安、岳父母住常州，都有动车，怎么就没机会坐一次呢。

多春鱼 发表于 2008-7-5 19:02:03

MM表现得好做作哦

himalaya 发表于 2008-7-5 22:23:43

原帖由 hewm 于 2008-7-4 21:27 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
叫好不一定叫座。经营上还是有一定风险的。
比如铱星项目。
当然，我也希望是我的担心是多余的，希望是良性循环的。

要这么说，啥新项目都是有风险的。

连京津城际这样的项目也认为有风险，怀疑不叫座？

我觉得，实在是太无视总体运能和市场需求之间的差距，以及京津间潜在的、可以在不久的将来迅速释放的新增需求了。

机车芜段 发表于 2008-7-6 00:09:12

不知道要多少钱啊？期待！

faith0325 发表于 2008-7-6 09:35:38

不错，虽说是为奥运服务的形象工程，但是比起好多奥运一过就基本闲置没有用的设施比起来好多了。

徐州机务段_ 发表于 2008-7-6 12:46:47

马上就能正式运营了。

841120tss 发表于 2008-7-6 15:04:14

快了，快了…………………………

pangdae 发表于 2008-7-6 15:46:23

票价太贵，
不过把京津城际挪走了，像4412，4420之类晚点的几率就小多了 呵呵

rbridge 发表于 2008-7-6 16:39:01

原帖由 himalaya 于 2008-7-5 22:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


要这么说，啥新项目都是有风险的。

连京津城际这样的项目也认为有风险，怀疑不叫座？

我觉得，实在是太无视总体运能和市场需求之间的差距，以及京津间潜在的、可以在不久的将来迅速释放的新增需求了。


风险确实存在,并且很现实,京津之间的客运,恐怕很快转成买方市场,以往铁路客运面对的卖方市场不知道能维持多久

shuai 发表于 2008-7-6 17:52:04

正式运营能不能保证万无一失？千万别向六提那样
间隔多大？

himalaya 发表于 2008-7-8 12:53:51

原帖由 rbridge 于 2008-7-6 16:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
风险确实存在,并且很现实,京津之间的客运,恐怕很快转成买方市场,以往铁路客运面对的卖方市场不知道能维持多久

那就拭目以待吧……

车辆工厂 发表于 2008-7-8 13:11:22

一共就6列车~我倒想看看5分钟的间隔怎么跑出来

shi1963 发表于 2008-7-9 09:12:12

原帖由 车辆工厂 于 2008-7-8 13:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
一共就6列车~我倒想看看5分钟的间隔怎么跑出来


哈哈，就像城市公交一样，重点到了喝口水，继续反向开行。

himalaya 发表于 2008-7-9 11:11:05

原帖由 车辆工厂 于 2008-7-8 13:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
一共就6列车~我倒想看看5分钟的间隔怎么跑出来

人家六列车是在跑测试，一个接一个的按照5分钟间隔连续发车，有什么不可以的？5分钟间隔有是说非要一天到晚都是均匀的5分钟间隔啊。
就算是将来正式运营了，也有高峰时段（可能跑到3分钟间隔）和平峰时段（可能还会有15分钟间隔的）啊，不可能那么机械……

841120tss 发表于 2008-7-9 17:38:49

希望价格能下来点……………………
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查看完整版本: 京津城际高速铁路全线试运行[组图]