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gongjiao2639 发表于 2008-7-5 16:42:28

不是一座是两座，那就是南昆铁路

gongjiao2639 发表于 2008-7-5 16:44:35

一个香蕉拉着K394次往南宁方向驶去

gongjiao2639 发表于 2008-7-5 16:47:46

K394是我坐的最多的列车了，不下5次，对这列车还是非常有感情的。

gongjiao2639 发表于 2008-7-5 16:49:16

要是我们的车在快点就好了，唉

gongjiao2639 发表于 2008-7-5 16:55:03

南昆线是一条非常重要的铁路，是西南又一条出海大通道，被称为“国家最大的扶贫项目”，它还是我国继成昆铁路之后，在崇山峻岭之间成功修建的又一条钢铁大动脉。所经地区地质极为复杂，地形极其险峻。沿线溶岩、断层、坍塌、滑坡、泥石流、膨胀土、强地震区遍布。它从海拔78米的南宁盆地，爬上2000多米的云贵高原，高差达2010米，其间为跨越江河还有8次大的起伏，为我国铁路前所未有。整个线路沟梁相间，桥隧相连，共建总长194.6公里的隧道258座，总长79.8公里的大中桥梁476座，桥隧总长占线路总长的31%。其中包括9392米的米花岭隧道，和183米高的清水河大桥，其难度可想而知。南昆铁路的胜利建成，标志着我国在艰难山区修筑铁路和建设桥隧的科学技术水平，已经进入世界先进行列。
南昆线在昆明东到昆明南之间都是复线，出了昆明南就变单线了。

gongjiao2639 发表于 2008-7-5 17:01:41

不过现在的南昆线货运的机车很多已经不属昆明机务段管了，大多都变成了南宁机务段的车了，长交路嘛，也没办法。
昆段目前只有20台SS7在南昆现上跑跑货运了，不过都只到威舍折返段
这张图就是1月份我在昆段拍到的，原来这两台车都是昆局昆段的，现在却都成了宁局邕段的，可惜啊。。。。。。。。。。。。。

gongjiao2639 发表于 2008-7-5 17:03:55

慢慢靠近南昆线

gongjiao2639 发表于 2008-7-5 17:05:35

穿过去了

gongjiao2639 发表于 2008-7-5 17:07:24

又见准轨

gongjiao2639 发表于 2008-7-5 17:11:07

又见大列，离王家营已经不远了

gongjiao2639 发表于 2008-7-5 17:12:40

见到两个武警

gongjiao2639 发表于 2008-7-5 17:15:32

运油大列，云南这两天有些缺油

gongjiao2639 发表于 2008-7-5 17:17:45

两个武警手拉手，牵着罐罐往前走。

gongjiao2639 发表于 2008-7-5 17:20:01

这是在干什么/

gongjiao2639 发表于 2008-7-5 17:21:55

:victory: 车载车！

gongjiao2639 发表于 2008-7-5 17:23:40

:o 拉的动吗

gongjiao2639 发表于 2008-7-5 17:27:12

进站了，快到了

gongjiao2639 发表于 2008-7-5 17:28:45

这条好像是正线

gongjiao2639 发表于 2008-7-5 17:31:49

这个站挺忙的，好多车都在等待发车

gongjiao2639 发表于 2008-7-5 17:34:13

我们的车要靠站了

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