武昌汉口
为什么武汉到北方的列车除北京 西安外 都由汉口发车啊 真不明白 太不平衡了武昌站这么歧视北方? 看看地图你就知道了。。。
缓解大桥压力 可以深入思考一下 武昌 汉口的定位就不同
武昌以南线运输为主 汉口以北线运输为主
只要是武汉前往北方城市的列车,车底不属于武汉铁路局,那么终到站就为汉口
同理,武汉前往南方城市的列车,车底不属于武汉铁路局,那么终到站就为武昌 大桥的通过能力有限,汉口更多的是外局的终到车 感觉还是因为大桥的关系 像北方到武汉D车都终到汉口 到长沙D车武昌始发减少大桥压力吧 T K普快也大多如此 1531,k11好像是到汉口的外局车吧,虽然马上因汉口站改造要到武昌了,so不能一概而论 两站快跑和了吧? 原帖由 zhgsh 于 2008-7-1 12:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
为什么武汉到北方的列车除北京 西安外 都由汉口发车啊 真不明白 太不平衡了
武昌站这么歧视北方?
这么说,上海站歧视南方,上海南站歧视北方
每个站定位不同的 原帖由 上局锡段 于 2008-7-16 13:04 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这么说,上海站歧视南方,上海南站歧视北方
每个站定位不同的
北京西站歧视华东和东北,那北京站歧视的地域就更大了?:L 原帖由 如影如风 于 2008-7-16 21:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
北京西站歧视华东和东北,那北京站歧视的地域就更大了?:L
他的意思就是上海站并不歧视南方 上海南站也不歧视北方 只是定位不同而已 这样从北方在上海换车去南方还是不方便不如以前啊
上海南站全都是空调车 厉害啊
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