山体滑坡导致黎湛铁路一起客车脱轨
新华网南宁６月３０日电（记者何丰伦）６月３０日凌晨２时２０分，由广州开往重庆的１３２２次旅客列车行至黎湛铁路广西境内米场—玉林间１６４公里９００米处，因山体滑坡，造成机车及机后１至６位车辆脱轨，７人受轻伤，黎湛铁路中断行车。 据南宁铁路局介绍 ，事故发生后，南宁铁路局立即组织队伍赶赴现场救援。铁道部副部长王志国赶赴现场组织紧急救援。 不是吧，看来这个风神还来的后果还蛮严重的，我看还是快快除名吧……08年中国真是多难啊，希望能够兴邦啦！ http://image3.chinanews.com.cn/08p/PhotoN/080630/080630066ta_3.jpg6月30日凌晨2时20分，由广州开往重庆的1322次旅客列车行至黎湛铁路广西境内陆川米场—玉林间164公里900米处，因山体滑坡，造成机车及机后1至6位车辆脱轨，7人受轻伤，黎湛铁路中断行车。 中新社发 张希友 摄 http://image3.chinanews.com.cn/08p/PhotoN/080630/080630067ta_3.jpg 原帖由 zhangyu7923 于 2008-6-30 14:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
http://image3.chinanews.com.cn/08p/PhotoN/080630/080630066ta_3.jpg
6月30日凌晨2时20分，由广州开往重庆的1322次旅客列车行至黎湛铁路广西境内陆川米场—玉林间164公里900米处，因山体滑坡，造成机车及机后1至6位车辆脱轨，7人受轻伤，
原来灾难离我们这么的近，，，，：造成机车及机后1至6位车辆脱轨，－－－－应该是一节隔离车，一节宿营车，两节卧铺，餐车，和一节硬座车都挂了
不要有人遇难，保佑～～ 山体滑坡还行车?
黎湛铁路客车脱轨事故：千余名乘客基本转车输送完毕
新华网广西陆川６月３０日电（记者向志强）３０日凌晨广西玉林发生的火车出轨事件导致７人受轻伤。南宁铁路局党委书记于孔峰３０日表示，截至３０日１２时２５分，绝大部分旅客都已从玉林转火车前往重庆。 南宁铁路局局长邵力平１５时介绍，１３２２次火车列车共有乘客１１１８名，目前只有３名受轻伤的乘 客还在玉林，目前病情、情绪十分稳定，其余乘客都已转车送往重庆，旅客行李物品没有出现丢失的情况。 ６月３０日２时２０分，由广州开往重庆的１３２２次旅客列车行至黎湛铁路广西境内米场－玉林间１６４公里９００米处，因山体滑坡，造成机车及机后１至６位车厢脱轨。黎湛铁路客车脱轨事故现场目击
新华网广西陆川６月３０日电（记者向志强）３０日凌晨２时２０分，由广州开往重庆的１３２２次旅客列车行至黎湛铁路广西境内米场－玉林间１６４公里９００米处，因山体滑坡，造成机车及机后１至６位车厢脱轨，７人受轻伤，黎湛铁路中断行车。 记者１２时３０分左右在现场看到，事故发生地一边是出现滑坡的 １０余米高的防护水泥坡，一边是一片树林，中间１０余米宽的距离排列着上行线和下行线。车体原本在上行线上行驶，而现在机车、１节邮件车、３节硬卧车和１节餐车大部分已经冲至旁边的下行线外，与地面倾斜成４５度左右，底盘、车轮与车厢基本分开，散落在下行线和两线之间的空地上。 现场有３辆吊车，一辆吊车正在将机车吊离轨道；几十名工作人员正将邮件车的邮包背出，再用车拉走；山体滑坡产生的土石已将上行线的一段轨道整体掩埋。工作人员告诉记者，塌方土石约２７００立方米，近百名工作人员正在用铁锹和竹筐将土石倒入轨道边的沟里；广州铁路局派出的另一辆吊车正在另一端，将停留在上行线上的其余车辆吊离轨道。 １３时左右，天空突然下起大雨，大量工作人员挤在紧靠事故发生点的村委会房屋里避雨，几百名工作人员仍在冒雨实施救援。 南宁铁路局相关负责人告诉记者，事故发生后１个小时内第一批救援人员就到达现场，随后又调集了玉林、南宁、柳州铁路部门的工作人员共１０００多人前来展开抢修救援，并成立了指挥部和抢修、旅客疏散、后勤等６个工作小组。 :Q :Q :Q无语~~~
三茂铁路站起来啊！ 5426的套跑车受伤了，不用怕，站起来吧~，阿们
【客车脱轨进展】南宁铁路局长：争取30日20时抢通上行线
新华网广西频道(陆川)6月30日电（记者向志强）30日凌晨2时广西玉林发生的火车出轨事件导致黎湛铁路中断，目前1000多工作人员正在全力抢修。南宁铁路局局长邵力平告诉记者，他们将争取在30日20时抢通由广州开往重庆方向的上行线铁路。 由广州开往重庆的1322次列车原本在上行线上行驶，记者30日在现场看到，机车、1节邮件车、3节硬卧车和1节餐车大部分已经冲至旁边的下行线外，侧翻后大部分与地面倾斜成45度左右，底盘、车轮与车厢基本分开，散落在下行线和两线之间的空地上。山体滑坡产生的土石已将上行线的一段轨道整体掩埋，工作人员告诉记者，塌方土石约2700立方米左右，近百名工作人员正在用铁锹和竹筐将土石倒入轨道边的沟里。邵力平说，目前制定的抢修方案是，先将出轨的6节车厢和尚在上行线上的其余车厢吊离轨道，将上行线上的滑坡石土清理完毕，使上行线尽快通车。再用平板车将吊离的车厢拖走，对下行线轨道进行维修，最终实现双线通车。
铁道部副部长王志国当日下午在现场表示，由于乘客都已得到及时转送和治疗，而黎湛铁路列车流量较大，目前的中心工作是以最快的速度抢通线路。
目前有两辆吊车在对出轨的机车和餐车实施调离，广州铁路局派出的另一辆吊车也正在吊离尚在上行线上的其余车厢，工作人员也正在加快清理上行线上的土石。（完）
黎湛铁路客车脱轨事故：加紧抢修受损路段[组图]
http://news.xinhuanet.com/photo/2008-06/30/xin_4520605301853812953816.jpg6月30日，抢修人员在侧翻车厢上进行拆除工作。 当日2时20分，由广州开往重庆的1322次旅客列车行至黎湛铁路广西境内米场—玉林间164公里900米处，因山体滑坡，造成机车及机后1至6位车厢脱轨，7人受轻伤，黎湛铁路中断行车。事故发生后，南宁铁路局立即组织队伍赶赴受损路段抢修，争取尽快恢复通车。新华社记者 刘广铭摄 http://news.xinhuanet.com/photo/2008-06/30/xin_4520605301853968049217.jpg6月30日，1322次的列车长在进行财物清点。新华社记者 刘广铭摄 http://news.xinhuanet.com/photo/2008-06/30/xin_46206053018531092176918.jpg6月30日，抢修人员在清除塌方泥土。新华社记者 刘广铭摄 http://news.xinhuanet.com/photo/2008-06/30/xin_46206053018532501819719.jpg6月30日，吊车将脱轨列车车头吊离轨道。新华社记者 刘广铭摄 http://news.xinhuanet.com/photo/2008-06/30/xin_46206053018533903141720.jpg6月30日，工人在转移脱轨列车行李车厢内的物品。新华社记者 刘广铭摄6节车体倾斜45度 抢修遭遇大雨
http://www.gx.xinhuanet.com/newscenter/2008-06/30/xin_37306053018344371269918.jpg 6月30日，抢修人员在清除塌方泥土。 http://www.gx.xinhuanet.com/newscenter/2008-06/30/xin_38306053018340621845719.jpg 广州开往重庆的1322次旅客列车1至6节车厢脱轨（6月30日摄）。 6月30日凌晨2时20分，由广州开往重庆的1322次旅客列车行至黎湛铁路广西境内米场—玉林间164公里900米处，因山体滑坡，造成机车及机后1至6节车厢脱轨，7名乘客轻伤，黎湛铁路暂时中断。事故发生后，当地政府和铁路部门会同事发地干部群众赶赴现场救援。预计今晚20时受损铁路可以恢复通车。 http://www.gx.xinhuanet.com/newscenter/2008-06/30/xin_38306053018346402978920.jpg 侧翻在铁轨上的车厢（6月30日摄）。 http://www.gx.xinhuanet.com/newscenter/2008-06/30/xin_39306053018342183098221.jpg 跌落在路基旁的小花草帽（6月30日摄）。 http://www.gx.xinhuanet.com/newscenter/2008-06/30/xin_3930605301834968118122.jpg 6月30日，广州至重庆1322次列车列车长在车厢清点财物。 http://www.gx.xinhuanet.com/newscenter/2008-06/30/xin_40306053018345931313723.jpg 6月30日，铁道部、自治区和县市领导在现场指挥抢修受损铁路。 都成这样了，那1319的车底还有用吗？这车据说长期春运哦，不知道情况怎么样呢？ 汗~居然出事时的那组1322次，正是上星期从三水回广州5426次那组~发扬抗震抢险精神，确保黔桂铁路按时开通
郭秀春检查公司黔桂项目部工作时强调：要发扬抗震抢险精神，确保黔桂铁路按时开通2008-6-30 11:23:52 《铁路建设报》通讯员：同小雄 付晓群阅读253次 6月27日，（中铁一局）集团公司副总经理郭秀春在中铁一局黔桂指挥部常务副指挥长石守善、集团公司南宁局办公室主任章忠成的陪同下，到新运公司黔桂项目部看望了全体管理人员，并与大家进行了亲切的座谈。会上，他在认真听取了集团公司黔桂指挥部常务副指挥长石守善关于南宁局生产会精神的汇报和新运公司黔桂项目部常务副经理吴平对当前施工情况的简要汇报后，他明确指出：任何困难都难不倒新运公司，从以前我们西格、西安北环的抢工经验来看，只要我们尽了最大的努力，科学合理的组织施工，就一定能够把不可能变为可能，一定够能夺取黔桂抢工会战的全面胜利！现在新运公司铺架施工几乎占到全国铺架总和的1／3，我们一定要靠自己的努力，守住铺架施工的王牌地位！郭秀春对黔桂线运行情况作了总体性评价，他指出，黔桂线自2006年6月6日开工以来，经过大家的共同努力，项目呈现“开局良好、过程受控、任务艰巨、责任巨大”的局面。他强调说，黔桂线是集团公司为打开南宁局市场所投的一个战略低价标，是我们踏入南宁局市场的第一个工程，不占天时、不占地利、不占人和，加上既有线施工安全压力大、线下单位制约大、运距远等客观因素的影响，概算标准偏紧、成本压力大、资金状况紧张等成本管理的压力，气候环境对职工生活的影响等等困难于一身。因此，为了将项目经营好、管理好，在南宁局真正树立起一局铺架品牌，自开工伊始，集团公司和新运公司就在人员、设备、物资等方面特别考虑，配的都是精兵强将，经过大家的共同努力，今天我们的项目经营状况好转，前景光明，这是值得我们高兴的。
随后，郭秀春根据南宁局生产会议的要求，对项目部兑现9月5日施工承诺提出了明确的要求：一要牢记狠抓安全管理不放松，要做到“防微杜渐”和“未雨绸缪”小事当作大事抓、没事当作有事抓。一定要确保施工安全，本着对单位、对员工负责的高度，不能出一件安全的事故。二要坚决贯彻执行建指会议精神，确保工期兑现。在施工组织上要细化施工组织，抓好落实，分解目标，落实责任；要举全公司之力，配齐配备资源，保证后期施工；要进一步加强与路局相关部门的沟通；要超前介入，加强与线下单位的沟通。三要抓好项目二次经营工作，切实搞好基础资料收集管理。四要继续抓好质量信誉评价工作。质量信誉评价是关乎着企业生死存亡的关键性工作，项目部一定要继续发扬去年领先的优势，不断提高内部管理水平，确保质量信誉评价工作再上一个新台阶。五要大力弘扬集团公司“抗震抢险”精神，确保黔桂铁路按时开通。六要关心职工生活，为施工营造一个积极向上，和谐进取的内部环境，使广大员工放下包袱，轻装上阵，全力以赴的投入到工作中去，为胜利抢通黔桂线创造必要的施工条件。
郭秀春向大家通报了目前集团公司形势良好的经营开发现状，大家备受鼓舞。
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座谈会
可怜的橘子2665
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