decsjdz 发表于 2008-6-28 14:26:58

建议兰州铁路局加车

继兰州到南京的车延长到杭州后，
应该继续加车和延线

兰州到成都的车早该延长到昆明或贵阳了

兰州到汉口的车也该延长到南昌了

兰州也该加开一列到哈尔滨的车

加开一列到华南或东南方向的车，比如到温州、福州

加开一列走宁西线的车，比如到合肥

加开一列到天津的车走京九线

宝鸡到太原延长到兰州或西宁

西安到南宁的车延长到兰州

痛哭的人 发表于 2008-6-28 14:38:57

decsjdz 发表于 2008-6-28 17:54:02

长春到西安的车曾经延长到兰州两个月后取消了，说是客流不好，估计东北方面不会贸然行事了，不过兰局应该尽量争取向东北方面承担一辆车
兰州到汉口的车延长到南昌客流应该会不错,走武九线，不过西局会坚决抵制。
直接将兰州到杭州的车继续延长到温州或宁波算了
兰州到太原的车估计到太中银修完后会开
兰州到昆明或贵阳又不远，客流也可以，就是不知道为何不开，可能要等兰渝修完了，或者考虑把西安到昆明的那趟给兰州
等兰州到重庆和银川到太原修完，西安对兰州的遏制应该就会结束了
兰州到北京有车，不过到天津没车，可以把兰州到北京的车延长到天津，或者把兰州到济南的车延长，京九线可能客流太少

504A482 发表于 2008-6-28 20:43:23

:Q :Q :Q

lucas139 发表于 2008-6-29 22:20:35

往西南方向的估计要等兰渝修好以后，往东去的，如果宝兰客运专线不修的话，估计很难加吧

车子5 发表于 2008-6-30 09:18:40

兰州应该同沿海每个中等城市都要通客车.加强西部和沿海的联系.

iamr9 发表于 2008-6-30 12:57:10

天津和甘肃是对口支援省市
连个火车都不通.........

z515960 发表于 2008-7-2 11:30:52

哈哈，我就笑了啊，大家是不知道，西局那个赛皮啊，出了名的，它能把自己的始发车给兰州？不可能的！因为大家一提到西安，哇始发车多，大站哎！但是实际呢？从宝鸡，杨凌搜刮了一些车，自己再开一些车，它能把车延长？大家不要异想天开了哈，就让西安做它的大站去，我就是不稀罕！！！！

lucas139 发表于 2008-7-2 21:19:00

楼上的尽说的大实话

郑局郑州站 发表于 2008-10-29 13:21:43

都不现实啊
呵呵
··················

小希. 发表于 2008-10-29 22:20:19

很不现实的事情,兰局没能力,也没有车底,其他路局也不原因加大西北的车:lol

印象宝鸡 发表于 2008-10-29 23:31:50

比较支持兰州-昆明！

yangcongyun 发表于 2008-10-30 18:37:09

对兰局没能力，兰州-昆明的车还是昆明局开实际些！

chengduxiaoz 发表于 2008-10-30 18:51:01

兰州到成都和重庆、贵阳、广州、昆明加车还是等兰渝、兰成、贵广开通以后吧。

yangb_jason 发表于 2008-11-4 23:49:38

真希望楼主什么时候能指挥LZJ，呵呵，玩笑

kekedog 发表于 2008-11-6 13:49:16

蘭州到南昌的火車是必要的！！！

小悦儿 发表于 2008-11-6 14:00:39

强烈支持杭州--西安的车延伸到兰州.

Uranus 发表于 2008-11-6 20:54:29

LS 和 LZ
杭州--西安

是西局车西局西段（宝）

不是上局

现在又回到宝鸡了

A352+西安--杭州

K318西安--南宁也是西局西段的

太原车估计太中银通车后会重新加开

lrex 发表于 2008-11-7 10:41:07

株洲-兰州-长沙

1240543632 发表于 2008-11-8 13:32:48

1160次延长至兰州，并增开福州-来舟-南昌-潢川-南阳-商州-西安列车

T112次延长至杭州

K43次延长至敦煌（敦煌到首都岂能没车）

K128次延长至兰州（当年35次跟281次合并之后好过一阵子，而4T之后可以说是每况愈下----里程一次比一次长，时间一次比一次多，票价也一次比一次贵，尤其6T之后不再是西安-长春的主选，况且K546次的服务远远好于K126次，但愿延长之后会有转机的）


p.s:T112跟K128以前也延长过，那期间客流甚至比延长之前好
目前看来兰铁没那个能耐，只好寄望于延长别的局的车

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