山子 发表于 2008-6-27 18:09:54

延安上海车

建议延安-----上海车加停蒲城、黄陵。

济南东 发表于 2008-6-28 20:05:04

K560西延间票价和25T的T46都是57元，K560速度慢，车底破，强烈鄙视它

上局涟段在苏州 发表于 2008-6-28 21:51:35

K560照道理去老区的车,开的那么慢应该实惠点给个二档折扣什么的
或者干脆把冠冕堂皇的K去掉变成四位数的普快,让大家都能接受

261011415 发表于 2008-7-1 10:51:13

楼上说的很好，支持！！！！！

巴路 发表于 2008-7-1 13:43:52

延安到上海的车,在延安始发有多少客流?延安城市太小了.

261011415 发表于 2008-7-1 17:20:46

所以说要多加停一些站嘛!!!!

hyr_100 发表于 2008-10-12 10:42:26

富县 甘泉也要停

熟悉的陌生人 发表于 2008-10-13 14:39:42

戚墅堰、南翔也要停

一路飞扬 发表于 2008-10-13 23:00:39

希望在宿州也能停靠

i-fish 发表于 2008-10-26 14:58:49

都停吧，这车都开了一年多了，还是没有客源，形象工程的典型代表。:lol

zhgsh 发表于 2008-10-26 17:58:23

原帖由 i-fish 于 2008-10-26 14:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
都停吧，这车都开了一年多了，还是没有客源，形象工程的典型代表。:lol

不知道你们坐过没有,本人并不是旺季的时候
从西安去上海坐K558,拥挤程度决不亚与T140,
好多河南沿途上车的旅客都一直站到了南京,上海.
怎么说没有客源啊？ 西安到上海可以选择的也就这两个,其他的都没座位或没票.
并且在西安延安区间也起着重要作用.

郑局郑州站 发表于 2008-10-27 19:05:00

K558客流确实不好
在渭南站都有大量的硬坐和硬卧预留
T140也停靠渭南站
但是T140的客流那简直就是火暴
跟K84一样
常年春运

hyr_100 发表于 2008-11-13 17:33:33

西安-延安有许多站加停客流会横好

1240543632 发表于 2008-11-13 18:02:25

我也认为K560应该降级

目前K560不是有3节RW么？西沪Z开通之后保留1节也就够了，并把摘掉的换成YW或YZ

5831622 发表于 2008-11-13 20:20:13

原帖由 i-fish 于 2008-10-26 14:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
都停吧，这车都开了一年多了，还是没有客源，形象工程的典型代表。:lol

灰常重要的革命老区，停了就不够意思了，上面会怪罪的:lol :lol :lol

印象宝鸡 发表于 2008-11-13 20:45:59

要是可以延安/宝鸡--上海就好了

zhgsh 发表于 2008-11-16 19:05:14

原帖由 印象宝鸡 于 2008-11-13 20:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
要是可以延安/宝鸡--上海就好了

没有坐过就没有发言权

hzzhlr 发表于 2008-12-14 00:03:06

强烈建议变为延安/汉中---上海,隔日开行

zhaoyunzhe 发表于 2008-12-14 13:53:47

此车确实应该在西安延安间增加停站

hzzhlr 发表于 2008-12-14 20:00:56

建议延安/汉中--上海隔日开行
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