武广铁路客运专线牛岭隧道胜利贯通

[size=10.5pt]6[/size][font=宋体][size=10.5pt]月[/size][/font][size=10.5pt]20[/size][font=宋体][size=10.5pt]日[/size][/font][size=10.5pt]7[/size][font=宋体][size=10.5pt]时[/size][/font][size=10.5pt]50[/size][font=宋体][size=10.5pt]分，中国铁建中铁十一局集团承建的武广铁路客运专线重点隧道之一，全长[/size][/font][size=10.5pt]7588[/size][font=宋体][size=10.5pt]米[/size][/font][font=宋体][size=10.5pt]的牛岭隧道胜利贯通，武广铁路客运专线建设取得了重大进展。[/size][/font]
[font=宋体][size=10.5pt][font=宋体][size=10.5pt]牛岭隧道位于广东省韶关市和清远市境内，为设计时速达[/size][/font][size=10.5pt]350[/size][font=宋体][size=10.5pt]公里的单洞双线高速铁路隧道。该隧道所在地区属低山深丘地貌，隧道经过地段岩性主要为花岗岩，石英砂岩夹页岩等极为复杂的地质。[/size][/font][/size][/font]
[font=宋体][size=10.5pt][font=宋体][size=10.5pt][font=宋体][size=10.5pt]该隧道掘进采用了[/size][/font][size=10.5pt]CD[/size][font=宋体][size=10.5pt]法、[/size][/font][size=10.5pt]CRD[/size][font=宋体][size=10.5pt]法、台阶法，运用新奥法原理施工。在施工中先后采用了[/size][/font][size=10.5pt] CPI[/size][font=宋体][size=10.5pt]、[/size][/font][size=10.5pt]CPII[/size][font=宋体][size=10.5pt]测量控制网技术，高性能混凝土技术，长大隧道通风技术以及[/size][/font][size=10.5pt]TSP[/size][font=宋体][size=10.5pt]超前地质预报、地质雷达、红外探水、γ射线仪监测等综合地质预报技术，保证施工精准度、工程质量和安全。该隧道的成功贯通，为今后高速铁路长大隧道施工积累了成功经验。[/size][/font][/size][/font][/size][/font]



[font=宋体]武广铁路客运专线全长[/font][font=Times New Roman]968[/font][font=宋体]公里[/font][font=宋体]，设计时速为[/font][font=Times New Roman]350[/font][font=宋体]公里，途径湖北、湖南、广东三省，是我国首条线路最长、设计时速最快、投资最大的客运专线，预计于[/font][font=Times New Roman]2010[/font][font=宋体]年建成通车。[/font]

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[/font][/align][align=center][font=宋体]建设者们为贯通而欢呼场景[/font][/align]
[align=center][font=宋体][img]http://www.crcc.cn/Portals/0/BatchImages/20080622203556209-972761493.jpg[/img]
[/font][/align][align=center][font=宋体]机械化出碴作业场景[/font][/align]

祝贺一下，早日运营！！！

隧道内两线距离几米，两边加宽几米？好像很宽哦