太原站开始改造

6月16日,中铁六局的施工人员在太原站内进行施工数据测量，这也标志着投资1．5亿元的太原火车站改造工程拉开帷幕。据了解，此次改造将对原有售票厅进行扩建，进出站地道内增设扶梯、垂直电梯，站台区将安装无站台柱风雨棚并对站台进行加高等。施工期为6个月。

[quote]原帖由 [i]hnrsy[/i] 于 2008-6-17 10:03 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3742745&ptid=263055][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
6月16日,中铁六局的施工人员在太原站内进行施工数据测量，这也标志着投资1．5亿元的太原火车站改造工程拉开帷幕。据了解，此次改造将对原有售票厅进行扩建，进出站地道内增设扶梯、垂直电梯，站台区将安装无站台 ... [/quote]
好消息,什么时候建成?

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才1.5亿投资？

为什么阜阳站都花了那么多钱呢，就修那一点东西！

建议太原站加开到南昌或贵阳的快速

会有很多开往全国各地的列车的!

太局的车基本上都是绿皮  真是郁闷

而且是奇破无比的绿皮……
没办法！我们也不想这样啊！

扩建售票大厅?

[quote]原帖由 [i]晋狼传人[/i] 于 2008-7-3 17:00 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3788414&ptid=263055][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
而且是奇破无比的绿皮……
没办法！我们也不想这样啊！ [/quote]
其实25G的性价比就不错,不知道太局为什么不多买点:L

有好车底没好线路一样白搭
下午和一个太原的朋友聊天，据说她们毕业后会是太原第一批动车车长

回复 #5 T146/147 的帖子

支持,这两个站都应该加.

回复 #10 kk2008cm 的帖子

嘿嘿！
干脆买个兼容性高一点的嘛！
比如25K、25T之类的120~160高低通吃。
省内跑慢点，出了省狂奔也不错嘛！:lol :lol

别说浪费。浪费就浪费！贡献了这么多年，也该浪费浪费了！

顶楼上的，也该山西人民坐好车了

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[size=3]投资1.5亿元的太原火车站改造工程正式拉开帷幕。这是太原站自1975年建站以来最大规模的升级改造。到2009年年初，太原火车站将以更现代化、人性化的崭新面貌与旅客见面。 [/size]

[size=3]记者从太原火车站施工改造指挥部了解到，车站外部结构保持原有风格，变动最大的要数站台区、站内设施和轨道群的改造。 [/size]

[size=3]火车站原有售票厅将进行扩建，并将软席候车室改为售票二厅，与现在的售票大厅相邻，同时增加团购、机动、电订口售票，以满足旅客需要。在进站口处增加安检系统，旅客可不必将行李包放在安检仪上，可直接进入。在进出站地道内，增设扶梯、垂直电梯各4部，方便旅客快速通行。原有的出站集散厅进行扩建，并增加2个检票口，原有的拥挤现象会得到很大改观。站台区将安装无站台柱风雨棚，旅客从此可告别露天候车。站台进行加高，几乎与列车下车门平行，旅客不需高抬腿便可上下车…… [/size]

[size=3]据太原站的一些老员工回忆，太原火车站自上世纪70年代建成后至今，基本上没有进行过大规模的扩建。“现在客流增加了，肯定要扩建。”中铁六局太原站指挥站副指挥长赵海林告诉记者，作为石太铁路高速客运专线的辅助设施，太原站是重要的交通枢纽，要兼顾客流中转任务，因此必须满足石太客运专线的客运使用要求。 [/size]

[size=3]据悉，此次太原火车站改扩建将斥资1.5亿元，施工期为6个月，改造后，太原火车站目前每日9000人的旅客容纳量将增加近一倍。另外，今后大部分施工均在夜间进行，如需白天施工的，届时会逐步封闭施工范围，开通其余出口。因此，施工期间对火车站正常运行影响不大。
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建成后会很漂亮的！期待。。。。。。。

预计明年1月1日投入使用！:victory:

要上动车了!!!!~~我发现现在的客运专线、高速铁道的枢纽车站的电气化接触网全部用的都是硬横跨挂网,太原站这次改造毕竟主要是给石太客运专线而准备的,那么根据现在客运专线用的是硬横跨的挂网方式,太原站这次改造会不会把软横跨挂网方式修改成硬横跨挂网方式?   :( :( :o :o

明年春运，坐动车回家。

是的，明年春运，坐冻车回家！:lol