社区 › 城市轨道交通论坛 › 中国地铁，有哪个城市是不亏钱的？

MS0079 发表于 2008-8-24 19:45:17

如果能盈利的话，造地铁还需要审批么:lol

MS0079 发表于 2008-8-24 19:50:44

北京毕竟是帝国的首都，2元一票制背后有国家财政撑腰，其他地方要搞2元一票制的就很难了，要不是奥运会也不会2元一票的

西局西段SS7E119 发表于 2008-8-25 17:13:05

原帖由 MS0079 于 2008-8-24 19:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
北京毕竟是帝国的首都，2元一票制背后有国家财政撑腰，其他地方要搞2元一票制的就很难了，要不是奥运会也不会2元一票的

楼上的“帝国的首都”太搞了:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol

陈涛19791221 发表于 2008-8-26 11:16:48

国家投资修地铁是有重要战略意义，方便人们出行、缓解城市交通压力、保护环境、节约土地，综合起来还是赚钱的，只是周期长短的问题！

MS0079 发表于 2008-8-26 11:27:37

原帖由 陈涛19791221 于 2008-8-26 11:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
国家投资修地铁是有重要战略意义，方便人们出行、缓解城市交通压力、保护环境、节约土地，综合起来还是赚钱的，只是周期长短的问题！

关键就是国家不投资修地铁，现在各地修地铁是“资金自筹”

genio 发表于 2008-9-6 01:05:23

回复 #8 lowking 的帖子

一号线成本预计60年才能收回。

世界上很少有赚钱的地铁。:lol

jiujia 发表于 2008-9-6 03:12:46

北京地铁老线路的站台已经那个样了，想再加大编组是不现实的，新开的十号线6节车厢编组，已安装安全门更没有加长的可能性了。新投入使用的AFC给地铁涨价也预留了条件

hakutaka 发表于 2008-9-6 12:27:21

原帖由 MS0079 于 2008-8-24 19:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
如果能盈利的话，造地铁还需要审批么:lol
因为故意要按照不能赢利的方式去设计，所以需要审批……

E2-Asama 发表于 2008-9-8 20:41:31

原帖由 alanluk 于 2008-8-22 20:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


运输能力只會計算每小时每方向；我現在計算的是模擬實際狀況，不要告訴我非高峰也會滿載。

列车长度越大丶造成列车区间加大，发车间隔亦会相对地越大，这是基本的逻缉！試想像一列15节编组列車駛離站台快 ... 东铁线除了信号之外还有要迁就不同列车的加速度
MLR,和直通车的加速度不足,令SP1900和Ktt的底力未能发辉
不过更大的问题是直通车不准时...

就以JR和京急(KQ)做比较
JR的E231加速度是2.5km/h/s,KQ的列车加速度至少有3.0km/h/s
就算E231是十辆组離站台也比京急的8+4编组慢
再加上线形和限速,品川-横滨kq的快特班次比较快
另外高加速度可以令班次更频密

cjbbiao 发表于 2008-9-28 16:57:40

香港！！！！听说可以利！！！

cjbbiao 发表于 2008-9-28 16:59:18

北京二元地铁一日通，爽呀，有机会去坐坐！！！

来自何方 发表于 2008-10-1 14:27:39

回复 #3 yiminglangzi 的帖子

上海也是仅仅一号线不亏。听说一号线要单独上市了

hpcym 发表于 2008-10-1 23:49:07

貌似广州和香港

jiaodaleyouren 发表于 2008-10-10 00:25:34

香港也是营运不盈利啊，但其配套业赚钱

weekend 发表于 2008-10-11 20:33:10

原帖由 xxyyjj 于 2008-6-17 20:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
老百姓乘地铁，谁会管它亏不亏钱，我只要方便、快捷、廉价就可以了。
那是不坐车的人补贴坐车的人！

alanluk 发表于 2008-10-12 13:08:47

回复 #54 jiaodaleyouren 的帖子

港铁营运当然是盈利的，2008 年上半年票务营业额为55亿9200万，营运纯利达15亿1700万，这还未包含车站商店丶广告等收入。

momoshouwang 发表于 2008-10-12 21:09:30

原帖由 lowking 于 2008-6-17 19:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
上海也就1号线能赚点，其他都不赚

来坐坐就知道会不会亏。亏了就是见鬼了，哪条线不是那个人多得:L ....

京城飞羽 发表于 2008-10-14 08:33:39

本身地铁就是公共服务产品,不要指望赢利,况且短时间内我看全国没有几个城市地铁能够保本,前期投入太大,更别提赢利了

fly007 发表于 2008-10-14 19:33:12

广州地铁那么贵 都不能盈利

fly007 发表于 2008-10-14 19:34:30

原帖由 alanluk 于 2008-10-12 13:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
港铁营运当然是盈利的，2008 年上半年票务营业额为55亿9200万，营运纯利达15亿1700万，这还未包含车站商店丶广告等收入。
之前看报纸说全世界只有 香港盈利

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