zhgsh 发表于 2008-6-14 12:39:22

郑州又少了一列车

1434 不再经过 徐州蚌埠 由南京西 合肥隔日始发改为由南京西始发 沿途停靠合肥站
K270 洛阳北京西 不再停靠郑州站 与Z19 T41T55 T7 T231 T44 T28 走同一线路 郑州又少了一列车

dickycai 发表于 2008-6-14 13:21:36

无所谓啦，反正郑州车多的是！

酒后驾车 发表于 2008-6-14 13:30:55

1434原来也不走徐州和蚌埠啊？何来不再经过？

飞动 发表于 2008-6-14 22:12:27

K270本来就不应该进郑州站了～按之前六提后那个点进郑州站～看看有不少于4趟进京的车都挤在那～严重的浪费资源～而已由于换机车郑州站也忙不过来～经常导致在郑州站就大晚点～～
不进郑州站后～可以把郑州站的票额分配到之前偃师和巩义两站～

魅力东大 发表于 2008-6-14 22:48:44

270改道有些日子了吧 怎么感觉像是火星贴

timshenko 发表于 2008-6-14 23:01:02

等于说现在K270是一机到底了?
提速前坐了一次,还下车看换头呢

飞动 发表于 2008-6-15 00:57:22

k270好像不是一机到底，应该是在新乡换挂吧～

wangliang12001 发表于 2008-6-20 17:05:31

少就少吧!!
逢车必停早已成历史了

santana2000 发表于 2008-6-26 23:25:37

原帖由 飞动 于 2008-6-15 00:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
k270好像不是一机到底，应该是在新乡换挂吧～
的确是新乡换挂   郑局的ss7e本来就少的可怜

飞动 发表于 2008-6-27 22:08:07

K270在郑州换SS8?
1660好像是7E一机到底吧

serious 发表于 2008-6-27 22:50:56

郑州站还需要K269/270吗？

飞动 发表于 2008-6-28 00:34:58

肯定的回答：不需要！
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