zhaopengkaile 发表于 2008-6-5 19:16:22

北京—延安运转路径？大家看哪个可行？

北京—延安运转路径？大家看哪个可行？
北京—太原K601(K609)   YW
太原—华山K237         YW
华山—西安K213         YZ
西安—延安K557         YZ

北京—临汾K603         YW
临汾—韩城1163         YZ
韩城—西安N373         YZ
西安—延安N375(4912)   YW(RW)

北京—韩城1163         YW
韩城—西安N373         YZ
西安—延安N375(4912)   YW(RW)

天津—太原2609         YW(RW)
太原—华山K237         YW
华山—西安K213         YZ
西安—延安K557         YZ

一个人的站台 发表于 2008-6-8 00:42:20

考虑下 北京-大同-神木北-延安

hztl 发表于 2008-7-3 11:24:41

不该去绕西安，太远了，最好走大同

punkchris 发表于 2008-7-3 11:51:35

不绕西安那就看什么车了，毕竟延安去西安的人多。

火车漫游者 发表于 2008-7-4 16:05:59

而且多得很

ffffs 发表于 2008-7-6 20:09:20

T43最可行，哈哈

hztl 发表于 2008-7-10 10:27:08

可以开西安－延安－北京的车，走大同的话比现在绕一大圈要快不少，也省钱

1240543632 发表于 2008-8-5 12:48:04

延安-张桥-韩城-侯马-榆次-石家庄北-北京西路途会比较短
不过目前要是那样T43得降级了，还要跟1163抢客流
就看南同浦、侯西、包柳3条线什么时候完成扩能改造

[ 本帖最后由 1240543632 于 2008-8-6 19:26 编辑 ]

消逝的小站 发表于 2008-9-6 22:42:36

93年3月和6月两次由石家庄经西安至延安,其中第二次还赶上油罐脱线起火爆炸的事故,地点好像在黄陵县,到延安看了机头才知是铁一局的,很惊讶:)

359642 发表于 2008-9-7 08:52:51

T43,你转车的话很费时间的。T43不到16个小时。

西局西段SS7E119 发表于 2008-9-7 13:02:26

T45/46走西延来回都是白天

中华之星0001 发表于 2008-9-8 17:44:35

原帖由 西局西段SS7E119 于 2008-9-7 13:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
T45/46走西延来回都是白天

沿途山路景色不错，不过一过坡底村就突然平原了，回望黄土高原渐行渐远~

li5nan6 发表于 2008-9-22 15:45:24

93年3月和6月两次由石家庄经西安至延安,其中第二次还赶上油罐脱线起火爆炸的事故,地点好像在黄陵县,到延安看了机头才知是铁一局的,很惊讶
知道原因吗?现在依然是铁一局和西延公司共同跑!客车是西安局的车头!他们就是等包西复线才没有离开!去北京当然是延安-绥德-太原-石家庄-北京

京广京局保段 发表于 2008-9-22 17:33:05

延安-绥德-太原-石家庄-北京这个路由怎么走啊

261011415 发表于 2008-9-23 20:09:26

支持T45!!!!!!!好车啊!!!!:lol :victory:

西延铁路 发表于 2008-9-23 23:23:56

西延线延安以南客车由西局牵引，延安以北由西延公司牵引，西延线、神延线货车西延公司牵引，部分租用二十局机车。

hnrsy 发表于 2008-9-27 18:04:52

等到太中银铁路修好后，北京——太原——延安最快捷

郑局郑州站 发表于 2008-10-5 13:53:20

这样的话客流应该就少好多啊
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