想当年从南京去合肥坐5022到蚌埠上N411.那叫一个和谐... 原帖由 tsywtsyw 于 2008-5-22 15:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我想收入年薪8万的人也不会希望票价越贵越有面子吧:lol
显然高票价可以把低收入的旅客拒之门外:lol 原帖由 fengz0707 于 2008-5-22 15:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
35 40左右我能接受.
想当年从南京去合肥坐5022到蚌埠上N411.那叫一个和谐...
51期间有2对阜沪绿皮经由合宁线,更和谐:lol 其实现在坐火车的大部分都是打工仔,所以个人认为票价应该以工薪阶层为主定价!:victory: 硬座30 软座45最好 原帖由 点点与斑斑 于 2008-5-21 17:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
按照国铁价格谁都能接受的,沪宁的BSP72个大洋不算很贵。
是的是的,我也认为这样比较好。即使上浮也不应该超过20%,现在的票价夸张太夸张了啦~~~ 45元还是能够接受的啊~~~~~~~ 原帖由 上局合宁段 于 2008-5-23 17:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
是的是的,我也认为这样比较好。即使上浮也不应该超过20%,现在的票价夸张太夸张了啦~~~
赞同你的观点,确实是这样,不过宁合可能要再低一点可能效果会更好。 也只能给三十多的价位了! 原帖由 T771 于 2008-5-22 19:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
硬座30 软座45最好
这个和哈尔滨-齐齐哈尔城际特快哈尔滨-大庆段票价(159km,硬座29,软座45,速度比合宁特快还高一点)一致 开绿皮!20元一张,最和谐了,而且天天满员,一天若干班
呵呵(YY) 停开吧,用来开货车算了。
免得大家天天为这个东西而烦恼 该多少卖多少,不上浮。有人公里运价标准,凭什么上浮?上浮就是否定运价管理,铁道部自己打自己的臭嘴!!!!!! 原帖由 苏宁 于 2008-5-26 17:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
该多少卖多少,不上浮。有人公里运价标准,凭什么上浮?上浮就是否定运价管理,铁道部自己打自己的臭嘴!!!!!!
你说话怎么那么莫名其妙的?人家有人家的解释,管你什么事情啊?
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