
2008-5-20 13:18
K16
最近有没有1161/2济南——西安车的消息
冬天时听乘务员说该车不久要换车底,也不知道什么时候的事
2008-5-21 18:50
Uranus
6提前的2516次
宝鸡的悲哀:Q
2008-5-23 19:01
车子5
强烈要求:济南——西安车延长到威海始发.
2008-5-23 19:11
爱心特快列车
回复 #3 车子5 的帖子
应该调整为威海--兰州
2008-5-23 23:15
济南东
不可能再延长了 1161只有两组车底 况且有西安-烟台的1132到胶东地区
2008-5-23 23:58
Uranus
不可能到兰州
这是西局的车
建议隔日西安----青岛、济南
[[i] 本帖最后由 Uranus 于 2008-5-24 00:07 编辑 [/i]]
2008-5-24 03:50
走四方
济南挺大的城市,留点始发车吧……
2008-5-25 10:16
oyer
不要换车底了,给劳苦大众留点绿皮吧
2008-5-25 14:39
GJC
怎么总有人想把西安的车搞到兰州去????
2008-5-25 16:10
济南东
总是说把济南的始发车延长到青岛威海烟台 作为沿海经济大省的省会 济南局机关所在地 济南站的跨局始发车本来就不多 应该增加始发车才对 可能是由于始发车少的原因吧 济南长途汽车总站成为了中华第一站
2008-5-25 16:24
青岛T26
[quote]原帖由 [i]济南东[/i] 于 2008-5-25 16:10 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3690619&ptid=259175][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
总是说把济南的始发车延长到青岛威海烟台 作为沿海经济大省的省会 济南局机关所在地 济南站的跨局始发车本来就不多 应该增加始发车才对 可能是由于始发车少的原因吧 济南长途汽车总站成为 ... [/quote]
济南长途汽车站成为中华第一站的原因不是因为济南站始发车少,而是山东的高速公路比较发达,乘坐汽车出行是很多人的习惯了,毕竟山东还有很多地方是不通火车,或者有火车但通达的范围很小(比如东营)
省会不假,但是不代表省会就一定在本省有最强的竞争力,外局开到济南终点的车还不是很多
2008-5-25 20:10
Leeds
给济南留点车吧,南下的话鲁南人民更需要车······
胶东地区从普快到D什么都有,鲁南才有多少始发车?济南始发还多点预留~
2008-5-25 21:24
青岛T26
其实这个也或多或少有经济因素在里边
不过即使济南始发的一些重点线上,兖州,泰山等站的预留还是挺难买的
2008-5-25 22:16
Leeds
[quote]原帖由 [i]青岛T26[/i] 于 2008-5-25 21:24 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3691210&ptid=259175][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
其实这个也或多或少有经济因素在里边
不过即使济南始发的一些重点线上,兖州,泰山等站的预留还是挺难买的 [/quote]
这倒不假······虽然T159在兖州没有预留,但买异地T159也比在兖州甚至济南买T179好办。
2008-5-26 01:50
seasue
[quote]原帖由 [i]济南东[/i] 于 2008-5-25 16:10 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3690619&ptid=259175][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
总是说把济南的始发车延长到青岛威海烟台 作为沿海经济大省的省会 济南局机关所在地 济南站的跨局始发车本来就不多 应该增加始发车才对 可能是由于始发车少的原因吧 济南长途汽车总站成为 ... [/quote]
说说个人看法
济南的地理位置决定了外局车终到济南一般都是过渡,最终还是去了更大城市或者铁路终端。
济南始发车确实应该增加,不过应该主要都是本局自己担当的车。
济南长途站根山东发达的高速也有很大关系。很多省内客流都走高速了
2008-5-26 16:04
济南东
回复 #11 青岛T26 的帖子
1161这个车我经常的坐 济南站基本买不上卧铺 硬座基本能满员 泰山兖州济宁过后超员比较严重 如果在延长到胶东 济南的客流怎么办? 况且胶东到西北地区有1130 快172 为何还要延长呢 1161只有2组车底 1161和1130都由西安铁路局西安客运段烟台济南车队担当
2008-5-26 16:11
济南东
[quote]原帖由 [i]青岛T26[/i] 于 2008-5-25 16:24 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3690649&ptid=259175][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
济南长途汽车站成为中华第一站的原因不是因为济南站始发车少,而是山东的高速公路比较发达,乘坐汽车出行是很多人的习惯了,毕竟山东还有很多地方是不通火车,或者有火车但通达的范围很小(比如东营)
省会不 ... [/quote]
我省17地市貌似只有滨州莱芜不通火车 谈不上“很多地方”
省会城市的客流很大 尤其是1161 1085 特179基本没有卧铺 另外硬座始发满员 还要延长 省会城市的客流怎么办
2008-5-26 16:25
青岛T26
[quote]原帖由 [i]济南东[/i] 于 2008-5-26 16:04 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3692839&ptid=259175][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
1161这个车我经常的坐 济南站基本买不上卧铺 硬座基本能满员 泰山兖州济宁过后超员比较严重 如果在延长到胶东 济南的客流怎么办? 况且胶东到西北地区有1130 快172 为何还要延长呢 116 ... [/quote]
1161买不上卧铺不是因为人多而是本身留在济南站的卧铺就很少,都给了下边车站比较多,你看1161多少都是到菏泽以近的短途,上次我坐的10车厢里列车员统计完后我看只有不到10个人是去西安的,再说要去西安可以坐1085和K15
2008-5-26 16:31
青岛T26
[quote]原帖由 [i]济南东[/i] 于 2008-5-26 16:11 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3692848&ptid=259175][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
我省17地市貌似只有滨州莱芜不通火车 谈不上“很多地方”
省会城市的客流很大 尤其是1161 1085 特179基本没有卧铺 另外硬座始发满员 还要延长 省会城市的客流怎么办 [/quote]
那还有多少县不通?况且像东营这样就有去南京的车,而且自己能卖的票还很少,这样的火车站能解决多少客流呢?同样情况的还有临沂,日照等等
哪个地方的客流都比较大,T179买不上卧铺很正常,一是因为这是个孤车,二你就应该去问问济南站这个票都是怎么卖的了,为什么窗口排N个小时没票,有人拿条子一下就打出来了
省会怎么了,济南的地理位置决定了外局车开到济南的就是比较少,自己没有能力开那只能是始发车比较少了,哈局1450一直都想再延长的,等着看吧
[[i] 本帖最后由 青岛T26 于 2008-5-26 16:33 编辑 [/i]]
2008-5-26 22:13
济南东
[quote]原帖由 [i]青岛T26[/i] 于 2008-5-26 16:25 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3692867&ptid=259175][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
1161买不上卧铺不是因为人多而是本身留在济南站的卧铺就很少,都给了下边车站比较多,你看1161多少都是到菏泽以近的短途,上次我坐的10车厢里列车员统计完后我看只有不到10个人是去西安的,再说要去西安可以坐 ... [/quote]
谁说1161在济南预留卧铺少 只有7车厢几个铺位留给泰山 5车厢几个铺位留给兖州 其他卧铺都是始发站的 我就在西安上大学 1161的客流我有发言权 另外此车在新乡还要上好多人 无座
页:
[1]
2
3
Powered by Discuz! Archiver 5.5.0
© 2001-2006 Comsenz Inc.