最好能体现火车和本坛特色的 原帖由 管理员 于 2008-5-8 06:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
确定进入图库的图片审核标准如下：(探讨)
◎图片必须与火车、铁路、火车爱好者（火车旅客）、火车从业人员、车迷社区网友相关，主体明确。原则上图库不收录旅游图片，不收录人工通过某种工具生成、加工过的图片 ...
如果是带有图片资料库性质的，我觉得不必原创，动员大家搜罗上传。比如我要找些老旧资料图片，车迷原创还会有几张？ 老大们，多多的蒸汽是qj6501的最大愿望。
幸事
如能成功，就太好了，我会全力支持。 关注中》》》》》》》》》》》》》》》》 期盼5.18开光上线!:victory: :victory: :victory: （1）◎照片尺寸推荐为3:2或者4:3。分辨率达到印刷要求应该还有个16：9
（2）◎图片必须有作者署名
是网名还是真实姓名？
（3）希望著作权人同意将自己公开发表在海子网上的作品的代理权授权给海子网
如果在报刊杂志上发表 版权稿费等一系列问题如何处理？ 铁道摄影不能局限于铁路本身，与风景和人文的结合，才会给人以深刻的印象。
铁路本身也是自然景观和人文景观的结合，铁路文化，是个值得挖掘的话题。
弘扬铁路文化，关注铁路明天。 原帖由 8K-056 于 2008-5-12 01:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
铁道摄影不能局限于铁路本身，与风景和人文的结合，才会给人以深刻的印象。
铁路本身也是自然景观和人文景观的结合，铁路文化，是个值得挖掘的话题。
弘扬铁路文化，关注铁路明天。
人文的东西很可能有牵扯肖像权问题。。。。。 原帖由 fht1023 于 2008-5-12 07:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
人文的东西很可能有牵扯肖像权问题。。。。。
人文而非人像，若牵涉到人也有相关规定可循。这些情况可按“群众”办理。人文作品的典范如王福春老师的代表作《火车上的中国人》及姊妹篇《地铁上的中国人》。
当然，人文只是铁道摄影的一部分，或者说铁路本身就是人文景观，如何体现和人、历史、社会的关系，在我国铁路车迷的作品中仍是比较欠缺的，这一点也很值得挖掘。
总之窃以为“入库”的图片，应具备一定鉴赏价值，糖水不是不可有，但更重要的是发掘有文化内涵的精品，这点需要众车迷影友共同努力。
[ 本帖最后由 8K-056 于 2008-5-12 11:27 编辑 ] 原帖由 8K-056 于 2008-5-12 10:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
人文而非人像，若牵涉到人也有相关规定可循。这些情况可按“群众”办理。人文作品的典范如王福春老师的代表作《火车上的中国人》及姊妹篇《地铁上的中国人》。
当然，人文只是铁道摄影的一部分，或者说铁路 ...
是的，并非“人像”，呵呵。。。。。。
如果咱们网站以后向着偏重摄影的方向发展的话，那么对入库的图片质量应该提高要求，让更多的经典之作留存下来。
呵呵，我不怎么玩摄影，纯属外行，随口说几句，让大家见笑了。。。。。 原帖由 京局津段1478 于 2008-5-13 13:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
是的，并非“人像”，呵呵。。。。。。
如果咱们网站以后向着偏重摄影的方向发展的话，那么对入库的图片质量应该提高要求，让更多的经典之作留存下来。
呵呵，我不怎么玩摄影，纯属外行，随口说几句，让大家 ...
其实摄影只是车迷活动的一部分，旅行记录性质的随拍还是必要的，毕竟有些地方，此生可能只有一次机会前往。:)