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太焦新月 发表于 2008-5-3 14:00:37

五一小长假,太焦南线游记

5月3日,一个即将迎来雨水的闷热的春日.小长假的最后一天,到晋煤外运通道------太焦线转悠一下.

dt115501470 发表于 2008-5-3 14:09:31

第一次rw哈哈

K95K96 发表于 2008-5-3 14:33:08

很少有这条铁路的帖子。喜欢！顶！

lhb01 发表于 2008-5-3 19:22:24

不错，顶......

太焦新月 发表于 2008-5-3 19:43:16

原帖由 K95K96 于 2008-5-3 14:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
很少有这条铁路的帖子。喜欢！顶！
你要喜欢,我今后可以多发.其实太焦的精华就在南段,穿越太行.

alexen 发表于 2008-5-3 21:44:25

风景不错，有机会去看看

snoopy1105 发表于 2008-5-3 22:47:54

山西的铁路有特点

太焦新月 发表于 2008-5-4 10:27:49

简要介绍一下太焦线。太焦铁路北起南同蒲铁路修文车站，止于河南焦作境内的月山编组站，正线全长（修文----月山）381公里。
1958年开工兴建，当时称“詹东铁路”。从京广线詹店站（现武陟站），到南同蒲线东观站。后考虑到线路走向等因素，将线路北端由东观站北移至太原附近的修文站，南端焦作----詹店段不再修建。因此改称“太焦铁路”。于1979年4月1日正式交付运营。
太焦铁路在全国路网中的地位及其重要，它北与北同蒲铁路相连；南接焦柳铁路，形成了北起大同，南达柳州的又一条南北大通道。是国家八纵八横规划中的八纵之一---------“大湛通道”的重要组成部分。
太焦线目前修文-----长治北区间是单线内燃机牵引；长治北-----月山区间是复线电气化。

klyurenjie 发表于 2008-5-4 11:27:26

onionskin0117 发表于 2008-5-4 14:05:23

謝謝樓主了, 原來對太焦是一點也不了解.

yelizhu 发表于 2008-5-4 14:17:53

顶，不错，多点图片就好了

顶顶顶 发表于 2008-5-4 14:33:44

后寨那地方去了N次   焦作人管那就480   6提后火车不方便了没法去
很熟悉   顶顶顶！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

太焦新月 发表于 2008-5-8 08:34:08

怎么没人顶？改日我再拍些，以飨车迷。

更深的蓝 发表于 2008-5-8 08:55:16

太行山区的图片非常漂亮，就是太少了，期待更多的佳作:victory:

aslijia 发表于 2008-5-8 10:24:34

这段铁路确实有特点啊。

凤台小宝 发表于 2008-5-8 17:51:15

了解了一点知识`

淮南线 发表于 2008-5-9 11:03:21

父辈曾经战斗过的地方啊！谢谢！

太焦新月 发表于 2008-5-9 22:59:20

再给大家补些照片，这次隆重推出#1洞下面丹河岸边的摩崖石刻，当年修铁路时破坏了不少，近日焦作市政府将其作为焦作市大运河申遗的一个内容上报了，今天让大家先睹为快吧。

太焦新月 发表于 2008-10-13 23:15:36

我又把它翻出来喽！呵呵。

太焦新月 发表于 2009-5-7 11:08:36

我又把它翻出来喽！呵呵。已经1周年了。

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