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利苍 发表于 2008-5-2 15:12:31

还是那蛇头带劲些！

litong 发表于 2008-5-2 15:56:21

与卖给中国同型号的E2系 东京-长野

litong 发表于 2008-5-2 15:58:13

东京-仙台 E4 双层新干线车辆

litong 发表于 2008-5-2 15:59:53

东京-秋田 E3系 新干线车辆

litong 发表于 2008-5-2 16:03:29

成田机场快速运输车辆

litong 发表于 2008-5-2 16:09:02

最为先进的 N700系东京-大阪

litong 发表于 2008-5-2 16:11:27

N700

litong 发表于 2008-5-2 16:12:07

N700

litong 发表于 2008-5-2 16:14:09

九州新干线 800系--燕子

litong 发表于 2008-5-2 16:15:39

800系

litong 发表于 2008-5-2 16:16:27

N700系

xiaohuaituotuo 发表于 2008-5-2 19:49:15

不错的车   不错的 风光:lol

白羽 发表于 2008-5-3 05:16:54

特别喜欢日本的新干线列车啊!日本的新干线列车一般一列是遍组多少节啊?

litong 发表于 2008-5-3 05:29:15

回复 #33 白羽 的帖子

等我调查后回复你

litong 发表于 2008-5-3 08:40:10

回复 #33 白羽 的帖子

东海道新干线 18辆编组
东北新干线 12辆编组，有和4辆连挂的
双层车好像是10辆编组

dylenqiqi 发表于 2008-5-3 08:55:39

这些年没什么研究了，但是一楼那两个车一般是8辆和16辆编组。
楼主忘了介绍RAILSTAR号。还有就是新干线列车和普通的电车最好是区别介绍比较好

litong 发表于 2008-5-3 08:58:51

回复 #36 dylenqiqi 的帖子

哈哈，不好意思，编辑时并没有考虑那么多，以后多加注意

Hamakaze 发表于 2008-5-3 20:13:16

通勤车型和近郊车型有什么区别?

litong 发表于 2008-5-4 05:25:37

原帖由 Hamakaze 于 2008-5-3 20:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
通勤车型和近郊车型有什么区别?

以关东地区为例，您所说的近郊应该是指川越线，小山线，水户线，成田线，以及外房线，内房线等，这些线路所用车辆当然不如中央线，山手线，东海道线，总武线，京滨东北线，常磐线，以及横须贺线等线路用的车辆新，他们现在已经多采用新型233系车辆。不过也不是绝对，比如八高线用车就是两辆编组内燃动力的ONE MEN 新型车辆，外观很是漂亮。近几年这些近郊铁路车辆也在不断更新换代，但受客流的影响，他们车辆编组数量不大，不少是小编组运行。

iDTGV 发表于 2008-5-4 08:38:50

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