2004-2-2 14:43
bredabus
谁知道88年80次列车颠覆事故的原因？
1988年1月24日凌晨，由昆明开往上海的80次特快列车在贵昆线颠覆，造成重大伤亡，
各位高手有谁知道事故原因?
2004-2-2 16:31
hoaglle
谁知道88年80次列车颠覆事故的原因？
我记得好象是接触网垮了,把列车缠上了.
2004-2-2 19:30
西部之光
谁知道88年80次列车颠覆事故的原因？
在那年看过报纸，记得是在贵州六盘山上，下马蹄形展现时，车速过快甩尾造成的，八八年贵昆线还未实现电气化，80次昆沪特快是内燃机牵引的，当时列车进入六盘水站时接车员很吃惊：怎么列车只有机车和一节邮政车？报告车站后，知道出事故了。好笑的是：由于柴油机噪音太大，两个司机根本不知道后面发生过惊天动地的大事故。该机车搭乘有关人员后单机返回查看，在六盘山上看到了惨不忍睹的一幕：十多节车厢由后至前被甩出路轨，滚入深深山谷间，许多人在睡梦间死去，卧铺车上的许多旅客被挤压变形的车厢和床铺挤死。十多节车厢散落在山坡上、山谷中，山下的村庄里，许多农舍被从天而降的车厢砸毁，村人知道了什么是祸从天降。事故发生后，有更多的村民挤进车厢，哄抢旅客财物，由于地处偏僻，许多旅客没有及时抢救而亡。此次事故直接导致了时任铁道部长的丁关根下台。88年是中国旧历龙年，故民间有：“飞机亲嘴、火车打滚、轮船沉底”一说。
2004-2-3 09:19
bredabus
谁知道88年80次列车颠覆事故的原因？
[这个贴子最后由bredabus在 2004/02/06 01:16am 第 1 次编辑]
[quote][b]下面引用由[u]西部之光[/u]在 [i]2004/02/02 07:30pm[/i] 发表的内容：[/b]
88年是中国旧历龙年，故民间有：“飞机亲嘴、火车打滚、轮船沉底”一说。 [/quote]
看来这起事故算得上是中国铁路史上最为惨重的事故之一了，88年初铁路和民航重大
事故迭起，先是由广州开往西安的272次列车，由于旅客携带危险品上车，导致6、
7号车厢发生大火，烧死旅客30多人，接着是一架由北京飞往重庆的伊尔十八客机在
重庆白市驿机场附近坠毁，机上100多人全部遇难，紧接着就是80次列车的特大事故.
3月24日在上海市郊沪宁线，由南京开往杭州的311次列车和由长沙开往上海的208次
列车迎头相撞，造成将近30名乘坐311次列车的日本学生，以及208次列车上的一名
列车员遇难。后对于日本遇难学生的赔偿问题，引发社会强烈厌日情绪。
2004-2-3 10:34
wheremylove
谁知道88年80次列车颠覆事故的原因？
运行中的火车一旦断开，每一部分都应该会起紧急制动，怎么机车还开得走？
2004-2-3 18:33
bage
谁知道88年80次列车颠覆事故的原因？
[quote][b]下面引用由[u]wheremylove[/u]在 [i]2004/02/03 11:34am[/i] 发表的内容：[/b]
运行中的火车一旦断开，每一部分都应该会起紧急制动，怎么机车还开得走？
[/quote]
80年代的列车每节车厢都有紧急制动阀吗？
2004-2-3 21:28
乐乐：〕
谁知道88年80次列车颠覆事故的原因？
是接触网线甩在线路上造成的，因为那时贵昆线正准备进行电气化线路开通
2004-2-3 23:01
上海－贵州
谁知道88年80次列车颠覆事故的原因？
先是由广州开往西安的272次列车，由于旅客携带危险品上车，导致6、
7号车厢发生大火，烧死旅客30多人，
时至今日上海站的危险品警告还是用这趟车的血的警告
2004-2-4 23:58
chasms
谁知道88年80次列车颠覆事故的原因？
[quote][b]下面引用由[u]西部之光[/u]在 [i]2004/02/02 07:30pm[/i] 发表的内容：[/b]
在那年看过报纸，记得是在贵州六盘山上，下马蹄形展现时，车速过快甩尾造成的，八八年贵昆线还未实现电气化，80次昆沪特快是内燃机牵引的，当时列车进入六盘水站时接车员很吃惊：怎么列车只有机车和一节邮政车？ ...
[/quote]
比较详细的经过，我当时只知道是超速造成颠覆出轨，没想到这么惨重！
另外丁在任时出了三个事故，除了80次和272次之外，还有一个是吉林的“背荫河”的追尾事故，哪位知道详情？上海那次撞车时他已经下台，刚上任的新部长（是谁？）没来几天又除了把大事，记得在电视上看见这位部长在现场时脸都绿了~~
2004-2-5 15:49
2561
谁知道88年80次列车颠覆事故的原因？
80次当时严重超员。
2004-2-5 20:17
遥遥路途
谁知道88年80次列车颠覆事故的原因？
[quote][b]下面引用由[u]bage[/u]在 [i]2004/02/03 06:33pm[/i] 发表的内容：[/b]
80年代的列车每节车厢都有紧急制动阀吗？
[/quote]
列车运行过程中发生分离，由于连接处制动软管被拉断漏风，制动管风压急剧下降，列车自动形成紧急制动，不需要人工控制．
2004-2-5 21:28
济南的大猫
谁知道88年80次列车颠覆事故的原因？
担我记得当时80次列车并没有超速, 也就是说司机应当是没有责任的.
2004-2-6 00:49
bredabus
谁知道88年80次列车颠覆事故的原因？
[quote][b]下面引用由[u]济南的大猫[/u]在 [i]2004/02/05 09:28pm[/i] 发表的内容：[/b]担我记得当时80次列车并没有超速, 也就是说司机应当是没有责任的.[/quote]
既然不是司机的责任，那究竟是什么原因造成这样一起骇人听闻的惨重事故的？为什
么时至今日事故的原因依然众说芬芸，讳默如深？
2004-2-6 01:13
bredabus
谁知道88年80次列车颠覆事故的原因？
另外现在的沪昆列车还是不直接走湘黔线，而走京广线、湘桂线、黔桂线，到桂林去
绕一圈吗？
2004-2-6 09:34
2561
谁知道88年80次列车颠覆事故的原因？
当时80次至少加挂了2节车厢，而且硬卧的折叠座也按座号买掉了，那次事故硬卧车损失最严重。
2004-2-6 10:02
京局保段
谁知道88年80次列车颠覆事故的原因？
[quote][b]下面引用由[u]bredabus[/u]在 [i]2004/02/06 01:13am[/i] 发表的内容：[/b]
另外现在的沪昆列车还是不直接走湘黔线，而走京广线、湘桂线、黔桂线，到桂林去
绕一圈吗？
[/quote]
有2趟，1躺走湘黔，另一走湘桂
2004-2-6 15:09
chasms
谁知道88年80次列车颠覆事故的原因？
[quote][b]下面引用由[u]济南的大猫[/u]在 [i]2004/02/05 09:28pm[/i] 发表的内容：[/b]
担我记得当时80次列车并没有超速, 也就是说司机应当是没有责任的.
[/quote]但是我记得事后广播里通报过事故原因是:司机在大弯道上超速运行。看看事故经过似乎超速也是最可能的原因。而且那时候的机车的安全措施可能没有现在的好。至于其中有没有更“深层次”的原因，外人就不得而知了。
2004-2-6 22:51
hoaglle
谁知道88年80次列车颠覆事故的原因？
[quote][b]下面引用由[u]chasms[/u]在 [i]2004/02/04 11:58pm[/i] 发表的内容：[/b]
比较详细的经过，我当时只知道是超速造成颠覆出轨，没想到这么惨重！
另外丁在任时出了三个事故，除了80次和272次之外，还有一个是吉林的“背荫河”的追尾事故，哪位知道详情？上海那次撞车时他已经下台，刚上任 ...
[/quote]
丁下后是李上的
2004-2-7 15:29
哈局哈客
谁知道88年80次列车颠覆事故的原因？
背阴河事故是哈尔滨-吉林的当年是438次直客列车 由吉林段担当 就是现在的6022次 具体事故我就不清楚了
2004-2-7 19:49
飞天猫
谁知道88年80次列车颠覆事故的原因？
[quote][b]下面引用由[u]遥遥路途[/u]在 [i]2004/02/05 08:17pm[/i] 发表的内容：[/b]
列车运行过程中发生分离，由于连接处制动软管被拉断漏风，制动管风压急剧下降，列车自动形成紧急制动，不需要人工控制．
[/quote]对啊 那怎么可能 机车还能走呢？？？？