第三軌的受電靴

renlongjun 发表于 2008-4-24 21:45:03

受電弓到處可見，但是受電靴就不一定容易見到了吧？
呵呵，讓大家零距離接觸下

superdeer 发表于 2008-4-24 22:08:40

很奇怪的东东，以前没有见过哦，这个是什么地方才会出现的呢？

香港火车迷 发表于 2008-4-25 02:32:19

回复 #1 renlongjun 的帖子

這個受電靴在美國及加拿大的地鐵是非常普通，唯一與受電弓不同的地方，就是行車的時候，架空的受電弓比較寧靜，而受電靴在行車時比較嘈雜。在速度來說，我感覺乘坐受電弓的列車運行速度是比受電靴的列車運行速度快。在維修方面，可能受電弓比受電靴昂貴，或者架空的受電弓在維修比受電靴難度高的緣故。:) :lol :victory: :handshake :loveliness: :D :o :P ;P

东门子 发表于 2008-4-25 03:09:10

那这触电也容易多了。。。　　在中国肯定不能用啊:L

Rockies 发表于 2008-4-25 03:37:26

北京、广州、武汉地铁不是用得好好的吗？

baijiemj 发表于 2008-4-25 09:52:44

第三轨供电,难道不会让人触电?同问下,没见过实物:handshake

lmh00518 发表于 2008-4-25 12:34:19

这什么车?

superdeer 发表于 2008-4-25 12:53:30

MS这个东东一般是地铁用的吧

石家庄小车迷# 发表于 2008-4-25 13:47:20

地铁上好像都是第三轨供电的，国内貌似只有上海地铁是接触网吧

如果发表于 2008-4-25 19:41:02

深圳地铁是接触网供电，长春的车。

攀局太段 发表于 2008-4-25 21:39:20

第三轨，人上去肯定要触电的

☆京局唐段☆ 发表于 2008-4-25 22:08:33

第一次见:loveliness: :loveliness:

石家庄小车迷# 发表于 2008-4-25 22:33:37

我看过天津的第三轨，DC750V

only_z 发表于 2008-4-26 14:00:01

很想知道它这个第三轨如何防止人不小心触电

yangb_jason 发表于 2008-9-4 22:34:35

北京的地铁是第3轨供电，3轨在站台下方

Reichsadler 发表于 2008-9-4 23:12:40

原帖由 only_z 于 2008-4-26 14:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
很想知道它这个第三轨如何防止人不小心触电
这就是为什么要装屏蔽门。像北京没有屏蔽门的就要画条黄线。

marmot 发表于 2008-9-5 08:38:02

原帖由 Reichsadler 于 2008-9-4 23:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

这就是为什么要装屏蔽门。像北京没有屏蔽门的就要画条黄线。
广州地铁也有屏蔽门啊……

Reichsadler 发表于 2008-9-5 09:08:25

回复 #17 marmot 的帖子

当然，自从广州二号线后，国内地铁不装屏蔽门的就被当成另类了！

自由狼-台风 发表于 2008-9-5 10:45:18

原帖由石家庄小车迷# 于 2008-4-25 13:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
地铁上好像都是第三轨供电的，国内貌似只有上海地铁是接触网吧

广州#1、#2、#3线和深圳都是接触网。

自由狼-台风 发表于 2008-9-5 10:50:24

广州#4线是直线电动机，第三轨供电，前后冲动很明显。
武汉第三轨供电。

以上两者的集电靴都从下方与供电轨接触，而供电轨上方和外侧另有结构物悬吊和遮挡，大大降低人从上方和路轨外侧接触供电轨导致触电的可能。供电轨上方的结构物还能在很大程度上遮挡雨雪。

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