大道消息，安段客运交路将调整
具体本月即将进行新一轮的调图，目前经郑州和宝鸡上宝成到成都的车有5对将调整为经西康、阳安、宝成运行，客运交路维持郑州经西安到广元的长交路，其中郑州--西安段由西安机务段担当，西安经安康、汉中到广元段由安康机务段担当~
支配机型为ss7d一机郑州--广元直达，其中上行西安机车入西安库~西安站换安康乘务员和西安乘务员轮乘~~
[ 本帖最后由 兰州铁路局 于 2008-4-15 23:55 编辑 ] 真的假的？
小道消息吧！
:lol :lol :lol 关注中。如果真能如楼主所言，
1、汉中站就要增加车次了，
2、西安-灞桥折返线路似乎也就更热闹了，
3、许多车都要增加复车次了，
4、而且广元也就有成局/西局/郑局/武局的机车共存了，
5、西宝之间线路似乎能宽松一些了，可否增加城际（图定现在的几趟临客）？
6、原有线路里程也会有所增加啊，那运行时间，车票价格也要变化吗？
......
:lol
[ 本帖最后由 i-fish 于 2008-4-26 17:29 编辑 ]
回复 #3 i-fish 的帖子
广元没有郑局机车，现在郑广交路全是西安7D半循环。郑州机车目前西线最远到华山。有个问题问楼主，西安站本务调向需要15分钟吧，司机挂完车下班？还不如换挂呢…… 6063交路。宝鸡---西安---安康---汉中---广元（还是站站停）。T21,1047,1345,1717全部实行兰州----宝鸡----西安-----安康-----汉中----广元交路！哈哈！！！！ 阳安和西康能塞得进去么。。。
汉中加车倒是大好事，虽然现在汉中人不大坐火车了:lol 到底是怎么回事啊?
拜托楼上的大牛们说得详细一点啊,宝成线北段就此改成货运专线,还是一时的应对措施 ........
谢谢! 汉中加车，大好事啊。
就是不知阳安线能否吃得消？:lol 西康和阳安挤得下吗？ 原帖由 看火车的小孩 于 2008-4-16 09:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
到底是怎么回事啊?
拜托楼上的大牛们说得详细一点啊,宝成线北段就此改成货运专线,还是一时的应对措施 ........
谢谢!
悲观的猜想，宝成线北段最终将被拆除 冷静 。。。。。。:L 新消息更新如下：
1、调整五对客车原径由陇海、宝成到广元为陇海--西康--阳安--宝成到广元，车次为K117/8、1097/8、1363/4、1485/6、2119/2120，从2008年4月25日开始调整（部分车可能提前或者推后）。
2、新增广元--阳平关--安康--西安南--华山以及广元--阳平关--安康--西安西和广元--阳平关--安康--西安南--华山--三门峡--郑州交路，其中广元--阳平关--安康--西安南--华山交路由安康段ss7c以及安康乘务员执乘，负责车次1485/6次。广元--阳平关--安康--西安南--华山--三门峡--郑州交路，由西安段ss7d机车担当，安康段乘务员执乘，直接到郑州后牵引别的车回西安整备。负责车次K117/8、1097/8、1363/4。广元--阳平关--安康--西安交路，由西安段ss7d机车担当，安康段乘务员执乘，负责车次2119/2120次。
3、K117/8、1097/8、1363/4、1485/6次取消西安客运，增停西安南。
以上只是目前的方案，具体还在优化中，可能会有小的变动~请继续关注~ 为提高宝天段运力，经部运输局决定，掉配新段宝鸡片东线10台ss1给兰西~
天兰--天宝段货物定吨从3500T提高到4200T，采用ss3和ss1双机方式直通宝鸡东~
兰西直通新丰镇的直通货列目前保持3500T不变~ 应该这样,减少西安站的压力,出川到西安的车太多了
回复 #40 兰州铁路局 的帖子
宝鸡东向天水兰州西开车现在是2600T或70点啊，什么地方出来的3500T啊 做一些调整优化是应该的，“兰州铁路局”的消息一向比较准确，期待最终正式的方案 方案里还有西安西?? 现在流行货列扩吨!:lol 客运都提速了，还不让货列扩吨？每年都要有新花样，不然工作就没有亮点了。 原帖由 兰州铁路局 于 2008-4-19 15:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif为提高宝天段运力，经部运输局决定，掉配新段宝鸡片东线10台ss1给兰西~
天兰--天宝段货物定吨从3500T提高到4200T，采用ss3和ss1双机方式直通宝鸡东~
兰西直通新丰镇的直通货列目前保持3500T不变~
那么陇西的任务就减少了？？？兰西-新丰的车还需要在陇西加挂补机了？？？