奥运圣火飞赴第六站美国旧金山
北京奥运会圣火传递7日完成了在“浪漫之都”法国巴黎的传递，当地时间晚22时搭乘奥运包机，奔赴北京奥运会圣火传递“和谐之旅”的境外第六站——美国旧金山。“奥运圣火号”包机于巴黎当地时间6日晚到达巴黎，并于7日12时许至18时在该市进行了传递。传递路线经过了巴黎大部分的名胜古迹，沿途受到了法国市民和在当地工作生活的华人的热烈欢迎。
据悉，在旧金山的传递将于当地时间9日下午在旧金山渔人码头海湾举行。旧金山市市长纽森日前已经公布了包括7名华裔选手在内的火炬手名单。7名华裔火炬手包括旧金山市府华裔行政官李孟贤和华裔女作家谢汉兰。
旧金山1776年为西班牙移民拓居地。1806年俄国在此设哨所，作为当时阿拉斯加的物资供应站。1821年属墨西哥。1846年在墨西哥战争中被美国人所夺取，并于1847年正式改名为旧金山，当时还只是一个居民490多人的小镇。1848年附近地区发现金矿，大批淘金者涌入，包括第一批中国"契约劳工"。旧金山居民民族构成复杂，其中非白种人约占总人口2／5以上，以黑人、华人、日本人、菲律宾人居多。
旧金山铁路(转自无忧留洋网)
旧金山城市铁路（San Francisco Municipal Railway,简称MUNI）管理美国加州旧金山的公营交通运输系统，包括缆车、旧式电车、轻轨电车、巴士及电动巴士。除缆车线外，每条路线均有1个编号及1个名称，例如F Market、1 California。字母编号代表旧式电车及轻轨电车，数字编号代表巴士及电动巴士。只在凌晨行走的巴士路线称为Owl，例如L Owl、90 Owl，而24小时行走的巴士路线则沿用日间的名称，例如5 Fulton、14 Mission。收费
缆车:每程收费5元
其他服务:成人每程收费1.5元，青年及老人0.5元。
缆车
旧金山首条缆车(cable car)线在1873年启用，并迅速发出。但电车(electric streetcar)在1892年出现后，缆车逐渐被取代。目前剩下的3条缆车线在1952年被旧金山政府收购，现在由MUNI经营。
缆车线：加利福尼亚街缆车
入城方向(Inbound)总站：加利福尼亚街夹Market街
出城方向(Outbound)的总站：加利福尼亚街夹Van Ness Avenue
缆车线：Powell-Hyde缆车
入城方向(Inbound)总站：Powell街夹Market街
出城方向(Outbound)的总站：Hyde街夹Beach街
缆车线：Powell-Mason Cable Car缆车
入城方向(Inbound)总站：Powell街夹Market街
出城方向(Outbound)的总站：Taylor街夹Bay街
电车
在20世纪50年代，旧金山政府逐渐以巴士取代电车，而J,K,L,M,N这5条电车线由于通过隧道或行经电车专用路段(reserved right-of-way)而得以保留。这5条线原本在Market街地面行走，但与BART共享的Market街地铁管道(Market Street Subway)启用后，5条线在1980-82年先后改经地铁管道。旧式电车不能使用地铁管道内较高的月台，所以MUNI改用轻轨电车(light rail vehicle, LRV)行走J,K,L,M,N线。Market街地面的电车轨停用后，MUNI在1995年再次安排旧式电车行走，称为F线，是旧金山目前唯一仍以旧式电车(historic streetcar)行走的路线。
Embarcadero电车轨南段在1998年启用，由Market街地铁管道东端向南延伸至加州火车(Caltrain)车厂；而北段在2000年启用，由Market街地面电车轨东端向北延伸至渔人码头。上述两段电车轨相连，但目前没有电车直通运行，MUNI计划以E线直通运行。三街轻轨在2007年启用，由Caltrain车厂向南延伸Sunnydale站。
E Embarcadero
E线在1998年设立，来往Embarcadero站及加州火车车厂，同年被N线取代。MUNI计划重设E线，并向北延伸至渔人码头。
F Market
入城方向的总站：Jones街夹Beach街 (渔人码头)
出城方向总站：十七街夹Castro街
F线在1995年设立，行经Market街地面的电车轨，2000年沿Embarcadero向北延伸至渔人码头。
J Church
入城方向总站：Embarcadero
出城方向总站：Balboa Park
J线在20世纪初已经运行，往Balboa Park，行经一段电车专用路段，改经Market街地铁管道后以Embarcadero为总站。
K Ingleside
入城方向总站：Embarcadero
出城方向总站：Balboa Park
K线在20世纪初已经运行，往Phelan Loop，行经双峰隧道(Twin Peaks Tunnel)，其后延伸至Balboa Park，改经Market街地铁管道后以Embarcadero为总站。
L Taraval
入城方向总站：Embarcadero
出城方向总站：旧金山动物园(San Francisco Zoo)
L线在20世纪初已经运行，往旧金山动物园，行经双峰隧道，改经Market街地铁管道后以Embarcadero为总站。
M Ocean View
入城方向总站：Embarcadero
出城方向总站：Balboa Park
M线在20世纪初已经运行，往Broad Street夹Plymouth Avenue及Market街，行经双峰隧道，其后延伸至Balboa Park，改经Market街地铁管道后以Embarcadero为总站。
N Judah
入城方向总站：四街夹国王街(07年4月改为Embarcadero)
出城方向总站：Balboa Park
N线在20世纪初已经运行，往Ocean Beach，行经日落隧道(Sunset Tunnel)，改经Market街地铁管道后以Embarcadero为总站，98-07年伸延至四街夹国王街的加州火车车厂。
S Castro Shuttle
入城方向总站：Embarcadero
出城方向总站：Castro
S线是繁忙时间行走Market街地铁管道来往Embarcadero及Castro的短途列车，于07年4月被全日服务的T线取代。
T Third
入城方向总站：Castro
出城方向总站：Bayshore Boulevard夹Sunnydale Avenue
T线在2007年1月起在周末试运，4月正式投入服务，行经Market街地铁管道，Embarcadero电车轨南段及三街轻轨。
[ 本帖最后由 叶席 于 2008-4-8 13:34 编辑 ]
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