铁路工程师 发表于 2008-5-25 11:35:53

原帖由 Gantry 于 2008-4-21 14:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
上海铁路局可以考虑亳州--永城--濉溪（徐楼）铁路的规划

图中蓝色为河南地方铁路
红色为亳州--永城--濉溪（徐楼）铁路
绿色为永煤铁路
据说河南方面希望与安徽的铁路连接起来，希望更好的融入长三角地区，促进经济发展！

abtqf 发表于 2008-5-25 13:45:35

事实上,河南地方铁路的窄轨改准轨已经开始

许昌亳州铁路一期已经开始.

weenie 发表于 2008-5-25 14:49:46

铁路工程师 发表于 2008-5-26 09:06:06

原帖由 weenie 于 2008-5-25 14:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

我们河南什么时候奢望过融入长三角啊……又是空穴来风。环渤海、长三角都戴不着边，我们只能和武汉长沙联合打造中部崛起啦。
哈哈，河南商丘的永城市是县级市，现在已纳入徐州都市圈，呵呵！

strs 发表于 2008-5-26 13:35:47

…………

无语了，应该改造一下，单线就单线，好歹能分担一些运输的压力啊！

花非花 发表于 2008-5-27 00:08:09

06年版的铁路图集上，显示商丘南到夏邑县之间有一条不与国铁办理直通业务的地方铁路，那可以推断就是窄轨了。

中铁二十一局 发表于 2008-5-27 04:56:09

回复 #46 花非花 的帖子

那条地方窄轨铁路已经拆除了，500W的价格当废铁给卖了！
听说永城正在考虑修建永城——砀山李庄的地方铁路，将现有的矿区铁路与国家路网连接起来，不知道是真是假。

铁路工程师 发表于 2008-5-27 09:34:45

原帖由 中铁二十一局 于 2008-5-27 04:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那条地方窄轨铁路已经拆除了，500W的价格当废铁给卖了！
听说永城正在考虑修建永城——砀山李庄的地方铁路，将现有的矿区铁路与国家路网连接起来，不知道是真是假。
如果我没讲错的话，这条铁路已经运营，是运送永城的煤的，南面与涡阳的青疃货运站连接。

cnredq 发表于 2008-5-29 08:54:07

原帖由 weenie 于 2008-5-25 14:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

我们河南什么时候奢望过融入长三角啊……又是空穴来风。环渤海、长三角都戴不着边，我们只能和武汉长沙联合打造中部崛起啦。
其实豫东乃至大部分河南的经济、文化向来都是受长三角特别是皖、苏影响最深的。长沙极力融汇珠三角，好像只有武汉貌似在“独立自主”进行“湖北崛起”

铁路工程师 发表于 2008-5-29 11:42:05

原帖由 cnredq 于 2008-5-29 08:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

其实豫东乃至大部分河南的经济、文化向来都是受长三角特别是皖、苏影响最深的。长沙极力融汇珠三角，好像只有武汉貌似在“独立自主”进行“湖北崛起”
讲的好！

铁路工程师 发表于 2008-7-18 11:36:26

希望河南的商丘市与我们安徽的淮北市团结起来，一起呼吁将这条铁路修起来，这样商丘也会成为一个更大的枢纽，我们淮北的交通也会改善！促进豫西与皖北的经济发展！另外，更重要的事，商丘与淮北同属于淮海经济区，这也是淮北经济区交通发展一体化的需要！

梦往徽州 发表于 2008-7-23 11:06:02

原帖由 铁路工程师 于 2008-5-25 11:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

据说河南方面希望与安徽的铁路连接起来，希望更好的融入长三角地区，促进经济发展！


哈哈
我们安徽也才刚刚沾上泛长三角的边啊
哪里能辐射到河南啊
估计还要半个世纪以后了

梦往徽州 发表于 2008-7-23 11:07:57

原帖由 中铁二十一局 于 2008-5-27 04:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那条地方窄轨铁路已经拆除了，500W的价格当废铁给卖了！
听说永城正在考虑修建永城——砀山李庄的地方铁路，将现有的矿区铁路与国家路网连接起来，不知道是真是假。

我也听说永城要接到砀山李庄
十来年没有去李庄火车站玩了
不知道什么情况

哈哈
有机会我去看看
给大家回报一下

雪中压抑 发表于 2008-7-23 11:13:23

这条路线要是修了
形成了宿州－淮北－永城－商丘通道
无形中弱化了徐州枢纽
要是等级高一些
蚌埠去商丘的火车完全可以从淮北经过，而不再经过徐州站
显然对于徐州枢纽是个打击

雪中压抑 发表于 2008-7-23 11:14:53

如果徐州还是济南局
相信上局跟郑局还是愿意修的
跨越济局
可现在徐州已经属于上局了
估计这条铁路的修建很难
即使规划，也是等级很低的

铁路工程师 发表于 2008-7-28 12:52:03

原帖由 雪中压抑 于 2008-7-23 11:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
如果徐州还是济南局
相信上局跟郑局还是愿意修的
跨越济局
可现在徐州已经属于上局了
估计这条铁路的修建很难
即使规划，也是等级很低的
你这样讲一点意义都没有！
徐州过去属于济南局几十年不是都没修吗！
过去的就让他过去吧，我们期待未来！

铁路工程师 发表于 2008-7-30 18:10:35

不知道，这个帖子有没有商丘的朋友，如果他们能发表意见，我们可以了解商丘的想法了！

一路飞扬 发表于 2008-7-30 19:53:22

铁路工程师朋友，你顶来顶去，都是这几个帖子，有的都老的可以做资料了，换点淮北的新的新闻吧

铁路工程师 发表于 2008-7-31 09:20:53

原帖由 一路飞扬 于 2008-7-30 19:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
铁路工程师朋友，你顶来顶去，都是这几个帖子，有的都老的可以做资料了，换点淮北的新的新闻吧 哈哈，让你见笑了！
好的，我看有没有好的新闻！

梦往徽州 发表于 2008-8-2 13:47:25

萧砀铁路运输没有直达淮北，宿州，合肥列车．建议合肥至淮北列车应往萧砀延伸，经淮北，萧县，夹河．黄口，砀山．让拥有二百万人口萧砀和四省交界地区人出行安徽方便，到省城合肥，蚌埠，宿州，淮北，开会，办事，探亲，上学带来极大方便．望有关领导重视，为民办一件大好事．
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