安徽淮北到河南商丘的铁路
安徽淮北到河南商丘的铁路规划好了，什么时候开始建设呀！这条铁路对淮北的发展意义重大，强烈支持！
http://xzdsq.cnxz.com.cn/html/images/dsq_tlgh_pic_big.jpg 显然应该是亳州蒙城蚌埠更好。 开辟上海－南通－扬州－蚌埠－亳州－郑州的新线， 楼主太过于高兴了
从楼主提供的链接来看
图上商丘到淮北的铁路是黑色的，表明是既有铁路
规划的新建铁路都是用红色标注的
商丘到淮北之间从未有铁路相连
以前商丘到永城芒山有条窄轨铁路
显然图上显示的应该就是这条窄轨
不过该铁路未进入安徽境内
20世纪70年代，商丘修通了商丘--永城芒山的窄轨铁路，目的是从永城市的芒砀山运输石料
因为开山采石严重威胁了芒砀山风景区
永城市于1997年禁止开采芒砀山山系
因此该窄轨铁路失去了价值
据说在20世纪90年代末被拆除
所以商丘到永城的窄轨已不存在，商丘到淮北的铁路并没有规划
商丘隶属郑州铁路局管辖，所以淮北修通连接亳州的铁路更现实点，因为亳州站淮北站同属上海铁路局
可以从青龙山站引出向西，经过永城到达亳州，以货运为主 关于这条已经废弃的窄轨铁路，百度百科上面的介绍：
商芒线
是河南省窄轨地方铁路。自商丘西站始，经商丘、虞城、夏邑、至永城市芒山镇。1976-1979年建成。长92公里。共有车站15个。与陇海铁路商丘站有换装线。以运输芒山石料为主，不办理危险货物发到，也不办理客运营业。
原来是在忽悠我门~
陇海线好好的，没必要瞎整这么一条线 商芒线是不连接淮北的就到芒山省界的
不过河南方面倒是有意向和淮北连起来 这条线，我查到的几张地图上，似乎都提示修到了豫皖界，
而不仅仅是永城的芒山镇，
甚至地图出版社的2002年的图还提示修到安徽境内的刘桥镇，
那么这条铁路到底的终点在哪里？哪位能不能用GE查查？
（我这里网速慢:( ）
当然，这条铁路不营运是可以肯定的。 有意思的一条铁路线~有机会去考察下! 还有这么一条铁路啊:victory: 谢谢大家的关心支持！ 这条铁路应该已经拆掉了，我从徐州坐汽车到永城多次走311国道，从来没有发现铁路的痕迹。不过现在永城煤电集团的专用线已经接到徐阜线上的青町站上。在永城去淮北的路上也要过一条平交道口的铁路专用线，不知道是不是永城矿务局的专用线，此条线好像是从淮北引出的，不过不敢确认。 在淮北待了好几年都没听说过这条线！！！学习了！！ 永城有个神火集团是用铁路火车运煤的。这条线不知从哪出来的。 强顶！！！！
支持上海－南通－扬州－蚌埠－亳州－郑州 原帖由 daiwei_1982 于 2007-10-18 16:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
强顶！！！！
支持上海－南通－扬州－蚌埠－亳州－郑州
显然未来走向是：上海－南京－合肥－淮南－阜阳－商丘－郑州:victory: 盼望二通道尽快电化，并达到160km/h的速度目标值。 原帖由 13641538025 于 2007-10-17 19:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
永城有个神火集团是用铁路火车运煤的。这条线不知从哪出来的。
永城有两大煤电集团--永煤集团和神火集团
永煤集团的专用线大概有近100公里长，其主线永青线北端位于永城市陈集镇境内，终点在陈四楼煤矿，在永城城区北面10公里左右，南端接轨青（龙山）阜（阳）铁路青疃站（涡阳县境内）
神火集团的专用线，大概总长度不到10公里，而且与永煤集团的专用线不连接，各自为政
神火集团的专用线主要是新庄矿铁路专用线，新庄矿位于永城苗桥乡境内，与濉溪县刘桥镇交界
前面某车迷说的，从淮北到永城要过一个铁路平交道口，大概就在苗桥境内，应是神火集团的专用线
本人猜测神火集团的专用线是向东接轨安徽境内的刘桥煤矿专用线，通过濉溪站进入国铁的
[ 本帖最后由 Gantry 于 2007-10-19 20:58 编辑 ] 原帖由 lxm2117 于 2007-10-17 12:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这条铁路应该已经拆掉了，我从徐州坐汽车到永城多次走311国道，从来没有发现铁路的痕迹。不过现在永城煤电集团的专用线已经接到徐阜线上的青町站上。在永城去淮北的路上也要过一条平交道口的铁路专用线，不知道 ...
在永城去淮北的路上也要经过一条平交道口的铁路专用线
强烈怀疑你说的这条专用线是神火集团新庄矿专用线