在这里，我们焦急地等待某名车的到来。
就是等它，K44，嘉峪关/兰州——北京。
牌儿车，先锋号。
走到曲线的另一端，换个角度。
没有了丰沙和关沟的险峻，却有了塞外的苍凉。
树叶半绿半黄，季节在不经意间更替。
据说这边的隧道和电气化会在两年内完工，届时这些风景都不在了。
4DK从我的某个兄弟中接过了X183。
PB。
在这个地方，没有铁路绝对会迷路的。
拍完了1816，我们还有一半路，要抓紧跑了。
沿途的美景让我们的步行速度降低到2.5km/h以下。
没有护路队的骚扰，是一件多么惬意的事情。
此时已经开始下雨了。
出来走一走，才知道我们的国土有多么广袤。
雨下大了，我的伞在大同被摔坏了，所以我帮同行朋友打伞，在泥泞的小路上狂奔到福生庄，终于赶上了8B牵引的6055小票，站了1个多小时到了呼和。
“浩特”在蒙语中是城市的意思，“呼和浩特”的意思是“青色的城市”，因为附近的大青山都是青色的石头，所以呼和浩特别称“青城”。
民族风格的呼和车站，这是车站的穹顶。
我们在呼和改变了计划，退掉了去大同的车票，改为K264软卧直接回京。
一天的雨中暴走我们浑身是泥，找了个澡堂子先洗了澡，真是丢人，不过为的是坐软卧不至于更丢人。:lol
我们在车上，路过白天暴走的区间，关上包厢的灯，享受着当地的啤酒、火烧和茶鸡蛋，看着窗外仔细回味。过了卓资山困意袭来，一觉醒来已经是沙城，回到了熟悉的丰沙。
继续昏沉地睡了几觉，晚点10多分到达了北京站。此次山西内蒙之行宣告结束。
回来之后的好几天，满脑子还是想着在卓资渡过的一天。
—完—
厉害～好贴～
好图啊.非常好.
美丽的塞外.
黄金周的快乐之旅呀
京包线还没有电气化啊,沿途看起来很荒凉