北京地铁整整二十年没修新线的原因是什么？
北京一环一线的地铁70年代初已建成，之后除了1号线作了少量延伸外，这 两条地铁的格局到今天5号线通车才打破。
是什么原因呢？
资金？
客运需求不足？
还是认识上的？
[ 本帖最后由 techsuppor 于 2008-9-26 01:20 编辑 ] 保守 原帖由 techsuppor 于 2007-10-13 00:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
北京一环一线的地铁70年代初已建成，之后除了1号线作了少量延伸外，
这 两条地铁的格局到今天5号线通车才打破。
是什么原因呢？
资金？
客运需求不足？
还是认识上的？
不对。70年代的时候通的是苹果园到复兴门加上复兴门到北京站，后来复兴门到北京站被划进2号线，80年代末的时候环线另一大半才修成。上世纪末之前大概十年左右北京地铁是苹果园到西单加上环线。中间一直在建复八线，复八线建了好久。再后来就是02年左右的时候八通、13号线相继通车。所以实际上还是一段接着一段的修的，只不过同时进行的工程比较少而已 政策使然（说白了就是最高决策层几个关键人物的个人爱好）。
不光地铁，铁路也是如此，修的有时快有时慢。
[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-10-13 02:30 编辑 ] 资金来源由国家军费支出转为北京市市政投资 楼主这二十年去火星了么?环线北半部是七十年代末八十年代初修的,九十年代修的复八线,05年之前又通车了13号线和八通线.楼主外行的有点离谱啊 修的很慢
很晚用IC卡
上海广州都用了很多年鸟 原帖由 alafaalafa 于 2007-10-14 12:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
楼主这二十年去火星了么?环线北半部是七十年代末八十年代初修的,九十年代修的复八线,05年之前又通车了13号线和八通线.楼主外行的有点离谱啊
多谢指正。
几次扩建动作,我可能刚好错过！
我是1987年第一次去的北京， 那时地铁线已是完整的一环一线。
然后1995年， 1996年，1999，2004起至今每年去1次，
到今年年初都是一环一线加回龙观的城铁。
只感觉一号线向东延伸了！
原帖由 techsuppor 于 2007-10-15 02:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
多谢指正。
几次扩建动作,我可能刚好错过！
我是1987年第一次去的北京， 那时地铁线已是完整的一环一线。
然后1995年， 1996年，1999，2004起至今每年去1次，
到今年年初都是一环一线加回龙观的城 ...
这延伸的可不是小数目啊！城铁40公里，复八线、八通线加起来20多公里。您的省略好像有点省多了。。。 保守啊保守
于北京的国际化程度不相适应啊 原因多了，保守姑且算是其中之一吧 说起北京地铁保守，我倒想起广州地铁的陈韶章专家，他早年（大概是70年代）考察北京地铁时还是不能公开资料的，线路的资料、列车的资料，统统不能复印带出北京地铁公司，只能看~~~~~~~ 1,2号线经历这么长时间才完全修好怎么没有什么差别呢，各个站无论是70年代的还是80年代的都差不多，居然后修的没有进步 原帖由 广铁广段SS8 于 2007-10-16 02:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
说起北京地铁保守，我倒想起广州地铁的陈韶章专家，他早年（大概是70年代）考察北京地铁时还是不能公开资料的，线路的资料、列车的资料，统统不能复印带出北京地铁公司，只能看~~~~~~~
军事机密！:lol 原帖由 smartfox624 于 2007-10-17 13:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
1,2号线经历这么长时间才完全修好怎么没有什么差别呢，各个站无论是70年代的还是80年代的都差不多，居然后修的没有进步
70年代和80年代的中国能有多少差别……=,= 原帖由 广铁广段SS8 于 2007-10-16 02:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
说起北京地铁保守，我倒想起广州地铁的陈韶章专家，他早年（大概是70年代）考察北京地铁时还是不能公开资料的，线路的资料、列车的资料，统统不能复印带出北京地铁公司，只能看~~~~~~~
北京地铁的线路数据，尤其一期工程的线路数据，到现在也是保密的！
这个不是保守不保守的问题~ 北京档次不够
尽管是个国际大都市
但是很多都很老土
决不带有地域歧视
不客气的说思维方式很死板 古蹟太多 不能亂挖 :lol 还有好多国家机密