8K-056
发表于 2007-10-11 01:58:03
【8K-056原创】大秦力量之源——湖东电力机务段
到达大同之后，先去被跨越了的大同机务段看看。
段大门很有意思，蒸汽机车的一组动轮。
8K-056
发表于 2007-10-11 01:58:40
已经不属于他们的时代。
8K-056
发表于 2007-10-11 01:59:07
熟悉的不熟悉的，东风4型在我国铁路发展史上记下了光辉的一笔。
8K-056
发表于 2007-10-11 01:59:37
和绚烂的色彩。
8K-056
发表于 2007-10-11 02:00:05
北同蒲、京包在这里分离。
8K-056
发表于 2007-10-11 02:00:26
夜幕下的大同车站。
8K-056
发表于 2007-10-11 02:01:14
翌日清晨我们便赶往湖东，感受大秦力量的源泉。
寻找和谐。
8K-056
发表于 2007-10-11 02:01:36
电力机车中，还是你最好看——8K。
8K-056
发表于 2007-10-11 02:02:26
插着重联线的8K，也就在这里能见到。
宝刀不老，继续跑北同蒲。
8K-056
发表于 2007-10-11 02:02:47
西门子的DJ1，很酷的车。
8K-056
发表于 2007-10-11 02:03:28
德国风格的坚实造型。
后边8K的段标，证明并没有全部调给丰机。
8K-056
发表于 2007-10-11 02:03:48
株洲·西门子·2003
8K-056
发表于 2007-10-11 02:04:09
转向架。因为DJ1我知道了啥叫轮盘制动。:)
8K-056
发表于 2007-10-11 02:04:43
转向架的铭牌，看见这个商标想起了我家的冰箱。:L
8K-056
发表于 2007-10-11 02:05:05
京局时代报废的SS4G。
8K-056
发表于 2007-10-11 02:05:36
我们翻遍了机务段的每个角落，都没找到和谐电2。
湖东机务段真大啊，食堂的菜真好吃啊。
中午在食堂啃的大鸡腿特别香。:lol
8K-056
发表于 2007-10-11 02:06:03
据师傅说，现在大秦没大批上HXD1是因为还不太稳定，时有机破，现在主要跑北同蒲。
8K-056
发表于 2007-10-11 02:06:28
转向架和DJ1的差不多。
8K-056
发表于 2007-10-11 02:06:54
一个是中国重载力量的前辈，一个是现代牵引动力的新锐。
8K-056
发表于 2007-10-11 02:07:19
大准铁路公司的SS4B。