好贴啊!
原帖由 SS9G-0089 于 2007-10-5 09:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
准高型4DK是沈段过来的吗？？？
感觉T272/1在长吉间用吉段的4B就够了
现在一直都用沈阳的全悬挂4D跑呢.用4B?疯了.一是无法进行双管供风.二是功率根本就不够跑不起来.
吉长现在大区间上4D有的时候都不行呢.点压的很紧的.并且关键4D有的车功率上不来的时候也跑不起来.
特别在春运挂19个的时候,有些车况好功率比较高的车一般比较轻松,别的车也完蛋.
还有就是现在长白线的点也排的特别的紧,用B客也很愿意晚点。
原帖由 走四方 于 2007-10-6 19:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
是固定用小号D还是大小号D/K混用？
固定用全悬挂4D.哪个都用
我都要疯了，这两天上海子就是上不去，想更新一下都不行。刚才试一下，好不容易上去了，还很慢。:Q
以上的是存在MMC卡里的，没想到内存还有几张，这次给帖上来。
2015的水牌
橘子，
T271,K77信息
N168的YW22B
唯一的"杂牌"
估计是这时候东北区在线人数过多,或是网网有问题.四张图发了半个小时,晕!
三段还有西瓜,不可思议啊!难道三段打算常备西瓜拉客运!
变态，吉林站又让T271进5道了，白痴的做法。
2015车体每天图定5点多就停在吉林站1道了
原帖由 songxinlin 于 2007-10-7 15:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
变态，吉林站又让T271进5道了，白痴的做法。
为什么是白痴做法?
长图线吉林站6道是正线。相对来说K77进5道的T271进6道就不用形成交叉进路，以前一直都是这样，今年提速后就改了，前一阵换过来了，现在又改回去了。
T271进6道、K77进5道的话可以同时进站
原帖由 吉-沈局吉段-段 于 2007-10-5 10:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
本务早就挂好了．
哈局三段西瓜．
吉哈的车本务都是哈三的车吗？
哈局哈段不是也有西瓜吗？不来吉林？
希望熟悉哈局交路的同志来解答一下．
9月23的2015是4DK?为什么?
是不是哈局客运交路全部由三段担当,
货运是哈段
哈段也有不少SS4G与西瓜.
原帖由 吉-沈局吉段-段 于 2007-10-12 22:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
是不是哈局客运交路全部由三段担当,
货运是哈段
哈段也有不少SS4G与西瓜.
哈局就一个客运机车段就是哈局三段,剩下的都是货运段!
好象吉林站去图们方向的车都是橘子牵引的.
原帖由 吉-沈局吉段-段 于 2007-10-5 10:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
听到Ｋ２１５正点的广播，
奔向六站台．
远处有一台４Ｄ，应该是００２５
更正一下，3站台，呵呵
原帖由 lal100 于 2007-10-13 00:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
好象吉林站去图们方向的车都是橘子牵引的.
K215是由DF4D牵引