[Google Earth]卫星看铁路之重庆至贵阳（川黔铁路）

川黔线。 北起重庆市，南到贵州省贵阳市。全长463公里。共有车站65个。    川黔铁路，建于1959-1962年、1964-1965年。线路从成渝线上的小南海站出岔，经白沙坨长江大桥至珞璜站，至五岔站后走改造后的原綦江铁路到赶水站。过石门坎后进入贵州省，经桐梓、遵义、息烽，抵达贵阳市。川黔铁路市继宝成铁路后修建的第二条出川大动脉。它沟通了川、渝、黔两省一市，以及四川与湖南、广西等南方诸省区的联系。
    川黔铁路自重庆市起，与成渝铁路共轨至小南海站，经綦江进入贵州，再经桐梓、 遵义、息烽、修文至贵阳，全长470千米。
    川黔铁路自成渝铁路的小南海至贵阳，全长424公里，1956年4月开工，1965年10月交付运营。川黔铁路进入贵州后地势起伏、地质复杂，岩层风化剥落、塌方、滑坡较为普遍，石灰岩地区多暗溶洞，筑路工程艰巨。全线隧道及明洞115座，延长34公里，桥梁125座，延长10公里，桥隧总延长占线路长度的10%。这条铁路北接成渝、襄渝，南通黔桂，昆贵、湘黔等铁路，是西南地区路网骨架的重要组成部分。建成后沿线工矿企业发展很快。
    川黔铁路的建设，在铁路史上留下许多纪录：穿越娄山山脉、全长4270米的凉风垭隧道是当时中国铁路最长的隧道，白沙沱长江大桥是继武汉长江大桥之后长江上的第二座大桥，乌江大桥是乌江天堑上第一座铁路桥。
   川黔铁路通车后，1991年完成电气化改造。目前，川黔铁路每天通过的列车超过75列，是西南铁路网中运输极其繁忙的单线铁路。每天通过川黔铁路旅行的旅客有4万多人，经过川黔铁路运输的货物有8万吨。

线路太长，全图就不放了……

川黔第一站——小南海

珞璜站——刚刚高清

近点瞧，珞璜电厂的新烟囱

珞璜至赶水线路——传说中的矿区铁路
有谁知道五岔站是哪里？？？

[[i] 本帖最后由 mtfz 于 2007-10-4 15:09 编辑 [/i]]

坐的是夜车，只知道车停了
      窗外黑漆漆的，不知道身在何处
            所以才有未知站一说

开始爬山了

围着山头转的展线
      不能怪GPS无能，只怪山洞洞太多，所以才有如此怪象

估计这也是展线，弯弯不可能转得那么急，330°的弯弯哟

还有一个在山沟沟的未知站

桐梓站至遵义站
夜车坐着还是累，停站太多
只有大站才知道站名，小站全都是推测的，不对请指正:lol

[[i] 本帖最后由 mtfz 于 2007-10-4 15:34 编辑 [/i]]

又见高清，遵义附近

嘿嘿，南宫山是在[url=http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=249715][Google Earth][/url]上发现添加的
不要告诉我这不是南宫山哈

遵义至贵阳

小站错误请指正:victory:

贵阳附近
我没搞懂[url=http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=249715][Google Earth][/url]上的贵阳，为什么市区不用高清，而郊区确是高清；旅游区？军事区？

赠送一张黄果树瀑布图

专题，自己顶往一堆

赶水南面那个站是岔滩站~`

[quote]原帖由 [i]mtfz[/i] 于 2007-10-4 15:07 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=3523524&ptid=249715][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
珞璜至赶水线路——传说中的矿区铁路
有谁知道五岔站是哪里？？？ [/quote]

五岔就在夏坝车站附近。
民国时期的綦江铁路从猫儿沱到綦江，会经过五岔，后来修了白沙沱大桥后，就改线了。

未知站01：凉风垭车站，看到那条直线了吗？那就是凉风垭隧道。

估计这也是展线，弯弯不可能转得那么急，330°的弯弯哟  //从九龙塘车站开始，铁路一直在爬山，这里应该是新场车站附近。

未知站02：九龙塘车站，而展线正好在是九龙塘车站和大河坝车站之间。

未知站03：太白车站

未知站04：蒙度车站，川黔线加补机的地方。

未知站05：石门坎车站，本想说木竹河车站，但发现位置不对，如果白线代表省界的话，应该是在重庆境内。

未知站06：岔滩车站。