半小时后,上行又来车啦
k366杀到,由于没准备好,没抓到机车!
这天米轨密度远大于准轨,下行又来了
后面补机一台
拐了!
:L 等了半天,南昆来个单机
接着来
仙人洞2号隧道昆明端
仙人洞1、2号隧道
[ 本帖最后由 昆局开远机务段 于 2007-10-1 13:10 编辑 ]
好久不来车,我们往下走
:L :L :L
进入昆河线7号洞
前方是一座比较经典的桥,能见度不好:L
下行三机重联又来啦
注意三机的第三个是大号车
慢慢地上桥
慢慢进洞
pp
扭两下
简陋的防护
雨比较大,况时间不多了,我们返回
不到半小时上行又来了,足见米轨密度之大
还是三机重联
外轨超高!仿佛擦着过去
列尾
另一个角度派到的
返回汤池河1号桥处等待K366
来点小东西
减速信号
没车中
K366杀到
快速通过
不一会儿,米轨又来车啦
糊了
[ 本帖最后由 昆局开远机务段 于 2007-10-1 13:57 编辑 ]
昆局开段032
比较短
出洞
通过昆河线54公里处
昆河线54公里
两条相差近一个世纪的铁路
钢枕,正宗的滇越轨枕
辛勤的路工师傅
背影