深圳原本真的在铁路方面没有什么看头的，但是，DF2207却为深圳添色不少。许多外地车迷冲着DF2207驾临深圳。我们也将DF2207作为深圳铁路的标志之一噢。同时也是见证者。40岁的老车，一定见证了不少的事情，而深圳车迷组织是后起的组织，也是在老东风的见证下成立的。老东风是咱们的祖师爷~
[ 本帖最后由 深圳新时速 于 2008-8-19 11:01 编辑 ]
:L 由此可见当时的政策和管理制度是何等的混乱，这样不无形中增加了机车管理，维修和备案的管理难度和复杂程度。我本人也一直想搞清楚DF1/DF3的身世和他们之间的关系，但一直都众说纷坛
应该不算。东风型机车在当年算是相当成功的一个品种。而东风3型是为了应付客运速度需要而改造出来的一个新型号。
关于他俩的关系，我这里有一些资料，稍后放上来，大家讨论讨论
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