社区 › 机车车辆之家 › 绿皮车什么时候淘汰？

骑阿凡提的鱼 发表于 2008-5-18 20:23:37

东北的绿皮还是很多的!其实绿皮冬天真的很冷..关键我对绿皮不反感,唯一反感的就是改造后的YW22半包,我觉得夏天很闷热啊!

841120tss 发表于 2008-5-19 00:51:41

部分地区和线路还是很需要绿皮的~~~~

济南的大猫 发表于 2008-5-20 00:12:33

原帖由 塞北小站 于 2008-5-17 11:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
绿皮车倒无所谓，就是慢车千万不能取消，很多小站就全靠停的一趟慢车呢，小地方的人也得出门啊，总不能都轰到大城市里坐车啊。

出门还有汽车，开趟小票车，有的一年赔几百万。

52星10 发表于 2008-5-20 22:52:45

上海的绿皮几乎消失除了春运的时候

newaurora1 发表于 2008-5-22 22:32:48

绿皮还是要留一些的，考虑到大多数老百姓的收入并不高，道是那种高不成低不就的25K可以逐步淘汰了，或者干脆换转向架

hotboy 发表于 2008-5-26 09:46:07

为什么要淘汰绿皮车啊，现在火车票太贵了，有的地方想找绿皮的线路都找不到。
比如我从东北到上海，空调车只能买硬座的钱，绿皮都可以买卧铺了。
你是愿意在空调里坐40个小时啊，还是愿意在绿皮车里躺着？

黄金万两 发表于 2008-5-27 14:59:33

很怀念绿皮啊...还是不要淘汰的好

张旗 发表于 2008-5-27 15:06:40

绿皮真的很好，便宜，坐窗口边，探出头，看列车风驰电掣，够爽

上局杭段DF5 发表于 2008-5-27 15:41:31

杭州的通勤车就是DF5拉了7节22

车子5 发表于 2008-5-27 17:42:43

绿皮还是要留一些的。部分地区和支线路还是很需要绿皮的，干线上可少些。

郑局乡段YZ25T 发表于 2008-6-17 13:43:50

其实我最受不了的就是绿皮了。等什么时候中国的那些民工都富有了， 那么绿皮也就会慢慢的消失，我出门的时候很少坐绿皮。但说实话绿皮的生意非常好，好的让人想抢劫。哎，，，，，当绿皮的乘务员应该比其他车轻松一些吧？》

train-2828 发表于 2008-6-17 16:19:38

淘汰就不能开窗喽

广铁广段小车迷 发表于 2008-6-17 22:26:13

回复 #17 SCMfromNECF 的帖子

;P :lol :L

zydabcd 发表于 2008-6-18 12:34:33

中国没全面富裕，绿皮又怎能淘汰？

ttss911 发表于 2008-7-17 23:28:57

回复 #20 龙之天使 的帖子

你太有才了！！
检车的检查车体还不累死！

哈大快车 发表于 2008-7-28 01:24:17

本人永远不支持22，22B，25B绿皮淘汰

shuai 发表于 2008-8-2 19:35:08

没绿皮不利于拍车

et69 发表于 2008-8-11 12:35:06

LZ认为青藏车可能被淘汰吗？

bokee 发表于 2008-8-17 16:36:25

原帖由 张旗 于 2008-5-27 15:06 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
绿皮真的很好，便宜，坐窗口边，探出头，看列车风驰电掣，够爽
我从小坐车就喜欢这种感觉，记得湘桂铁路上三台蒸爷的列车，伸出头看那前呼后应的感觉...!上提式窗被改造这种感觉不可再!:(

tyj2008 发表于 2008-8-17 18:38:19

根据现在中国的国情，我觉得绿皮不要淘汰，绿皮虽然有它的缺点，但是很受中低收入人们的青睐！22就可以慢慢淘汰，22B、25B可以和25G、25K、25T和谐发展嘛，由老百姓自由来选择乘坐。

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