finley
发表于 2007-9-19 22:23:50
60 青铜峡站房也是建在底下的。
finley
发表于 2007-9-19 22:24:16
61 这种布局让我想起了漯宝线上的平顶山站，都是矿业主导，只不过后者牛一些~
finley
发表于 2007-9-19 22:24:40
62 走道位于东侧，所以西边的片片比较奇缺，这是其中一张，青铜峡调机。
finley
发表于 2007-9-19 22:25:08
63 越往南走越有戈壁的感觉，这种草对固土很有作用
finley
发表于 2007-9-19 22:25:34
64 一望无际，一个村落都没有，这是在其他地方感受不到的~
finley
发表于 2007-9-19 22:25:57
65 有在兰新线上的错觉，抑或者是天下无贼的什么场景……
finley
发表于 2007-9-19 22:26:18
66 中国移动无处不在，满格过弯儿！
finley
发表于 2007-9-19 22:26:44
67 过分首岭，渠口堡……枣园堡……
finley
发表于 2007-9-19 22:27:06
68 列车时速在90KM左右……
finley
发表于 2007-9-19 22:27:27
69 弯道上的复式信号机
finley
发表于 2007-9-19 22:27:52
70 新市沟通过，下一站中宁。
finley
发表于 2007-9-19 22:28:20
71 中宁站的客流较之青铜峡要小一些
finley
发表于 2007-9-19 22:28:43
72 中部宁夏---中宁
finley
发表于 2007-9-19 22:29:07
73 夕阳下的中宁站候车室
finley
发表于 2007-9-19 22:29:34
74 就现在而言，老22已经消失在除春运外的长途运输舞台
finley
发表于 2007-9-19 22:29:55
75 过了中宁，中卫就不远了……
finley
发表于 2007-9-19 22:30:18
76 我们看到的就是建设中的太中铁路工地
finley
发表于 2007-9-19 22:30:56
77 我们在包兰线，中间太中，远处宝中。（两张）
finley
发表于 2007-9-19 22:31:55
78 进入柳家庄后，暂时变为复线半自动区段
finley
发表于 2007-9-19 22:32:21
79 直径特殊，限速45KM/H~
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