好像有能进港的SS8的吧。
以前有，可惜KCR以我们的机车受电弓不符合HK的标准，容易导致九铁的接触网受损为由拒绝入境~~~~ 不用电车.................
那车的机供就有问题拉．．．．．．．．．．．
应该把ＤＦ１１拿去象ＳＳ８那样改成机供的．．．．．．．．．．． 原帖由 准驾机型A 于 2007-9-18 23:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
几位兄弟动作都很快啊！
而且是多角度，全方位的拍摄，组织的力量大啊!呵呵!
不过,还是觉得有点遗憾:如果有兄弟在中铁快运那边桥下或者彩虹桥下方,用长焦拍的话,从时间上来讲绝对可以拍到SS8和CRH在深圳 ...
能看出是什么目的的实验？ 希望可以看到更多的铁路风景 既然是实验，就有目的。目的是什么？为了T99/7进港？ 知道为什么实验的人士，恳请出来说明一下。T99/100？ :victory: 在彩虹桥下面拍 呵呵
估计现在我还待在派出所 原帖由 kinki 于 2007-9-19 10:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
在彩虹桥下面拍 呵呵
估计现在我还待在派出所
不至于 原帖由 andy1227 于 2007-9-19 13:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不至于
保安 ＪＣ 一大堆 讨厌的要死
目前为止还不知道是为什么目的而做的实验
期待解迷 原帖由 世事如淇1985 于 2007-9-18 16:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif怎么车顶不一样的？？？？
真不明白为什么此车全列卧铺……
原来东方号是全列卧铺，转配柳局，柳局又没有多余的YZ配上…… 原帖由 K95K96 于 2007-9-19 03:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
既然是实验，就有目的。目的是什么？为了T99/7进港？
目前T99/97进香港只能是电车机供，而目前只有广段的几台SS8改了受电弓。以前广段没有电车的广深交路，只有橘子。现在当然要内燃大车练练手了…… 原帖由 走四方 于 2007-9-19 16:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
目前T99/97进香港只能是电车机供，而目前只有广段的几台SS8改了受电弓。以前广段没有电车的广深交路，只有橘子。现在当然要内燃大车练练手了……
我记得有某些内部人士说广深机辆的机务部分已经并入广段了~~~~~不过广深这边的交路一直以来都是广深机辆自己跑的~~~~~~ 帅 原帖由 广铁广段SS8 于 2007-9-19 17:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我记得有某些内部人士说广深机辆的机务部分已经并入广段了~~~~~不过广深这边的交路一直以来都是广深机辆自己跑的~~~~~~
这个计划到目前为止还没有实现，但是从各方面的消息来看，基本格局是已经定了的：就是广州只有一个机务段－－广州机务段，其他的ＣＲＨ可能会单独成立一个不属于广段的动车部门． 原帖由 走四方 于 2007-9-19 16:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
目前T99/97进香港只能是电车机供，而目前只有广段的几台SS8改了受电弓。以前广段没有电车的广深交路，只有橘子。现在当然要内燃大车练练手了……
从目前的情况看，这次实验的目的应该是这个。:victory: 广州机务段在原来的羊城铁路总公司撤消后属广深铁路股份有限公司资产，“广州机务段”是否改“广深机务段”或者原名前面加“广深”2字一直受到相关部门以及热心团体的广泛讨论。而CRH动车组（品牌）系列将由新成立的动车段管理和运用，归由铁道部直接管理，是和广铁集团平级的局级单位。 原帖由 广铁广段SS8 于 2007-9-19 11:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我记得有某些内部人士说广深机辆的机务部分已经并入广段了~~~~~不过广深这边的交路一直以来都是广深机辆自己跑的~~~~~~
广深1/2线是深段的交路吧，三线上广深交路不都是广段的橘子么？ 广段只占广深大概６％的车，深圳６对＋深圳西４对，ＣＲＨ现在就是８０来对，以后还更多，还有武昌、南昌和ＧＭＳ的车呢