无情的风 发表于 2007-9-6 11:39:34

你觉得新长备用的绿皮车底，会做什么用呢？

鉴于新长公司现在拥有10多节绿皮YW和多节XL/CA，如果再把“五一”前停在库里的10多节YZ抽调回来，就能够配成两个标准编组的实际情况，大家觉得把这些车底运用在哪里，会比较的合适呢？

袋鼠 发表于 2007-9-6 11:42:26

盐城——北京
或者
盐城——长沙？

Z30次 发表于 2007-9-6 11:45:22

扬州--怀化

Z30次 发表于 2007-9-6 11:50:06

扬州--泉州

上局沪段-调度 发表于 2007-9-6 11:50:58

我选盐宁

SCMfromNECF 发表于 2007-9-6 11:56:59

南京--盐城

江海之星 发表于 2007-9-6 12:02:03

我选盐京普快，盐城自己有了去北京的车子后，Z52分给南通的车票就会更多了:lol

walkerain 发表于 2007-9-6 12:20:00

我选宁盐，这样下次回老家就可以坐火车了，只是速度不要太慢，挖哈哈

[ 本帖最后由 walkerain 于 2007-9-6 12:23 编辑 ]

三局明段 发表于 2007-9-6 12:23:45

没有选
因为都不会开

温州铁路0577号 发表于 2007-9-6 12:28:46

南通——徐州

Z51 发表于 2007-9-6 12:29:57

原帖由 三局明段 于 2007-9-6 12:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
没有选
因为都不会开
赞这个

nikeboy 发表于 2007-9-6 12:33:21

放着

无情的风 发表于 2007-9-6 12:38:25

那么多绿皮车底无所事事的停在那里也是浪费，还不如拉出来跑跑呢，至于究竟放在哪条线上面更合适，这里只是提供了一个选项而已，常言道“流水不腐，户枢不蠹”，如果什么都不会开的话，这些车底难道都是放在那里等着生锈的吗？;P

上局通东段 发表于 2007-9-6 14:09:49

一个都不会开，就放在那儿，放着又不是一天两天了，要开早开了

fengyun786 发表于 2007-9-6 14:20:23

没的选:L

jameszhou3232 发表于 2007-9-6 14:32:55

还不如将南京到连云港东的列车改成绿皮.:lol :lol

无情的风 发表于 2007-9-6 14:45:33

如果只是简单的放在那里等着生锈，那先前停在库里的10多节绿皮YZ，不都拖出去投入使用了吗？:lol

星期天 发表于 2007-9-6 15:03:39

停放在整备线上的绿皮硬卧比较多,餐车有两个,估计不可能开车吧,如果要开肯定还会有其他的绿皮来的

无情的风 发表于 2007-9-6 15:13:13

那就再把“五一”前还停在库里的10多节YZ抽调回来吧:lol

bobbychan 发表于 2007-9-6 16:07:33

现在开新线,还有使用绿皮的吗
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