建议成局和武局新开以下列车（继续更新）
成局：1。成都－北京西（空调特快）：（新开）
成都－遂宁－南充－达州－万源－安康－十堰－襄樊－信阳－驻马店－漯河－郑州－新乡－安阳－邯郸－石家庄－保定－北京西
2。重庆北－北京西（空调快速）：（新开）
重庆北－广安－达州－万源－安康－旬阳北－镇安－西安南－渭南－三门峡－渑池－洛阳－济源－焦作－新乡－安阳－邯郸－邢台－石家庄－定州－保定－北京西
3。广元－重庆（快速）：（将N757改线运行）
广元－马角坝－江油－绵阳－德阳－成都－大英－遂宁－潼南－合川－北碚－沙坪坝－重庆
4。广元－宜宾（普快）：（将5605/6延长到广元，套跑广元－重庆，车底重庆整备）
广元－昭化－马角坝－江油－绵阳－罗江－德阳－广汉－成都－简阳－资阳－资中－内江－自贡－宜宾
5。广元－广州（空调快速）：（新开，可以套跑成都－广元，车底成都整备）
广元－江油－绵阳－德阳－成都－资阳－内江－隆昌－荣昌－永川－江津－重庆北－涪陵－黔江－秀山－铜仁－怀化－溆浦－冷水江东－娄底－湘潭－株洲－衡阳－郴州－韶关－清远－广州
6。哈尔滨－贵阳（空调快速）：（新开）
哈尔滨－长春－四平－铁岭－沈阳北－盘锦北－锦州南－葫芦岛北－山海关－北戴河－唐山－天津－任丘－衡水－石家庄－邯郸－安阳－新乡－郑州－巩义－关林－宝丰－南阳－襄樊－十堰－安康－万源－宣汉－达州－渠县－广安－沙坪坝－綦江－桐梓－遵义－贵阳
7。万州－攀枝花（普快）：
万州－梁平－开江－达州－营山－南充－遂宁－金堂－成都南－彭山－眉山－乐山－峨嵋－汉源－普雄－西昌－德昌－永郎－米易－攀枝花
武局：
1。汉口－成都（空调普快）：（新开）
汉口－安陆－随州－枣阳－襄樊－谷城－十堰－旬阳－安康－西乡－汉中－阳平关－广元－江油－绵阳－德阳－成都
2。武昌－乌鲁木齐（空调快速）：（2线以及旬阳－旬阳北联络线修好后新开，个人支持线路1）
线路1：武昌－随州－枣阳－襄樊－谷城－武当山－十堰－旬阳北－镇安－西安－咸阳－杨凌镇－陇县－平凉－固原－同心－中卫－武威－金昌－张掖－清水－嘉峪关－玉门镇－柳园－哈密－鄯善－吐鲁番－乌鲁木齐
线路2：武昌－京山－钟祥－荆门－襄樊－谷城－武当山－十堰－安康－西乡－汉中－略阳－凤州－宝鸡－天水－陇西－定西－兰州－武威－金昌－张掖－清水－嘉峪关－玉门镇－柳园－哈密－鄯善－吐鲁番－乌鲁木齐
3。汉口－西安（普快）：（新开，个人比较支持线路1）
线路1：汉口－安陆－随州－枣阳－襄樊－邓州－南阳－内乡－西峡－商南－丹凤－商洛－西安
线路2：汉口－孝感－广水－信阳－桐柏－唐河－南阳－内乡－西峡－商南－丹凤－商洛－西安
4。襄樊－昆明（快速）：（新开，个人比较支持线路1，连接了鄂西陕南和川南等地）
线路1：襄樊－十堰－安康－汉中－广元－江油－绵阳－德阳－成都－资阳－内江－自贡－宜宾－盐津－昭通－六盘水－红果－曲靖－昆明
线路2：襄樊－十堰－安康－万源－达州－南充－遂宁－成都－峨嵋－汉源－喜德－西昌－德昌－攀枝花－元谋－广通－昆明
5。十堰－上海南（空调快速）：（2线竣工后新开，方便十堰、襄樊去上海的客流）
十堰－武当山－谷城－襄樊－枣阳－信阳－罗山－潢川－固始－六安－合肥－巢湖－芜湖－宣城－湖州南－杭州－嘉兴－上海南
6。襄渝2线以及旬阳北－旬阳联络线修好后将K626次西安－宜昌延长到兰州并跨越安康
宜昌－荆门－襄樊－谷城－武当山－十堰－旬阳北－镇安－西安－咸阳－杨凌镇－宝鸡－天水－陇西－定西－兰州
7。汉口－重庆北（空调普快）：（2线竣工后新开，缓解T257压力）
汉口－安陆－随州－枣阳－襄樊－谷城－十堰－白河县－安康－紫阳－万源－宣汉－达州－渠县－广安－北碚－重庆北
8。十堰－西安（普快）：（打通鄂西与豫西的通道，主要目的是照顾沿途客流）
十堰－武当山－谷城－襄樊－邓州－南阳－宝丰－汝州－洛阳－新安县－渑池－三门峡－三门峡西－灵宝－华山－渭南－西安
9。襄樊－贵阳（普快）：（如果2338要改道走内昆的话，这趟车生意应该差不了）
襄樊－谷城－武当山－十堰－白河县－安康－万源－宣汉－达州－渠县－广安－重庆－赶水－綦江－桐梓－遵义－贵阳
10。汉口－拉萨（特快，走旬阳北联络线，不进安康，照顾本省去西藏旅游的客流）：
汉口－随州－襄樊－十堰－西安－宝鸡－兰州－西宁－格尔木－安多－那曲－拉萨
[ 本帖最后由 sandstorm 于 2007-10-21 15:43 编辑 ] 京广线还能加车吗？车多了晚点也成了家常便饭了 无一可能!! 支持一下汉口=>襄樊=>南阳=>西安车. 1105/6/7/8兰州——汉口是兰州局的车 广元－重庆北（快速）：（将N757改线运行）
广元－马角坝－江油－绵阳－德阳－成都－遂宁－潼南－合川－重庆北
广元－宜宾（普快）：（将5605/6延长到广元）
广元－昭化－马角坝－江油－绵阳－罗江－德阳－广汉－成都－简阳－资阳－资中－内江－自贡－宜宾
我觉得就这两个车成都局自己协商可以开行~ 757可以,但是,老成渝线的客流怎么办 5605不现实,因为广元和宜宾都没有客车整备的地方 武昌到成都可以考虑,现在武昌到成都的车有过路车,可以考虑改线走 成都和重庆何时考虑加开天津的车？？
现在成都回天津只有一趟到天津01：30的车，而且成都回天津的学生票禁止北京中转。 这些列车2年内无一可能！ 原帖由 京局津段1478 于 2007-8-16 09:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
成都和重庆何时考虑加开天津的车？？
现在成都回天津只有一趟到天津01：30的车，而且成都回天津的学生票禁止北京中转。
京津太近,加开天津车不太可能,就盼着渝沈车了. 原帖由 成都北机务段 于 2007-8-15 21:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
5605不现实,因为广元和宜宾都没有客车整备的地方
可以考虑套跑
宜宾－广元－成都－广元－宜宾 原帖由 成都北机务段 于 2007-8-15 21:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
757可以,但是,老成渝线的客流怎么办
主要是老成渝的运行时间太长 为什么不建议成局把重庆_沈阳的车开了 支持成都,北京车哈