铁路站台票“变脸”记

[font=Times New Roman][size=4]站台票的属性是“门券”。在我国7万多公里的铁路运输线上，分布着大小数千个车站，每天数以百万计的旅客上下车，站台票便是接送亲友出入火车站的凭证。随着铁路的改革和发展，站台票作为一种行业文化的新兴载体，成为收藏界的新宠和一大门类。     中国铁路站台票经历了从“黑白小硬板”到“大幅彩图票”的“变脸”历程。
               
    [/size][/font][font=Times New Roman][size=4][b]一成不变 的“黑白小硬板”
[/b]               
    中国铁路始自1876年。清末开办铁路客运以来，至今保存在民间的清代、民国时期及抗日战争时期的站台票十分罕见，在收藏者中偶有出现。这些历史悠久的“古老”站台票弥足珍贵。
               
    中国铁路站台票，从上个世纪初叶1910年第一张“黑白小硬板”站台票诞生至1984年止，其“服役”时间经历了长达70多年之久并保持传统不变的式样———票面面积小（25毫米×50毫米），样式简单，只有站台票价，使用说明等文字，加之黑白印刷，虽承载着厚重的历史，却没有太多的内容。

    [/size][/font][font=Times New Roman][size=4][b]蕴涵丰富的“大幅彩图票”
[/b]               
    直至上世纪80年代中期，改革开放的大潮把一种全新的文化理念带给中国铁路。铁路人意识到站台票不仅可以作为进出站的凭证，而且还可以承载艺术，传承文化，传播时代的思想理念和发展过程，于是铁路站台票从“黑白小硬板”向“大幅彩图票”的形式演变，揭开铁路站台票历史上新的一页。

    铁道部综合世界各国站台票式样，结合我国国情，从1984年9月15日第一套（5枚）彩图站台票在北京站问世至今，全国铁路彩图站台票已经走过20多年的历程，期间共发行近5000种站台票。站台票作为铁路行业的一种文化品牌，票面设计艺术性强，图案新颖，使人从中得到美的享受，受到越来越多收藏家的青睐。
               
    新式彩图站台票，多以祖国锦绣河山、名胜古迹、车站景色及铁路建设成就等为内容，印刷精美，图案绚丽多彩，设计美观大方。站台票既是有价票证，又是一件赏心悦目的美术品，具有一定的实用价值。站台票尺寸规范统一（60毫米×150毫米），比原“黑白小硬板”站台票扩大了6.5倍，价格全国统一，每张仅售1元，连续发行，自成一体，展现了中国铁路各项事业改革开放、进步发展的历史进程。
               
    中国铁路彩图站台票，虽然起步较晚，但因其特有的行业发行属性、票面内容的丰富性、纪念命题的鲜明性及系列发行的规范性，其影响力是任何一种票证无法比拟的。

    目前，中国铁路已成为继日本之后的又一站台票大国，站台票的收藏，跃居亚洲乃至世界前列。[/size][/font]

既然相当于门票,那为什么还要拿车票去买呢?

其实站台票里面道道挺多的，铁路部门也应该注意开发一下里面的商机

[flash]http://www.56.com/n_v21_/c16_/10_/14_/lafei999_/zhajm_1176240748_778_/599000_/0_/13188055.swf[/flash]

:) :) :) :) :) :)

:lol :lol :lol :lol :lol