原帖由 追星族 于 2007-8-6 18:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
以前最先开通边境一日游的就是丹东!但是不知道怎么最近停了
前两天刚刚又开通了
YW18 RW18是什么车呢?
原帖由 冷眼 于 2007-8-6 18:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
YW18 RW18是什么车呢?
是专供国际联运使用的车体
原帖由 梦想沈本特快 于 2007-8-6 18:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
怕好车厢去了回不来啊:lol
货运车辆会发生这种事情,中国,俄罗斯的铁路机构对此类事情比较头疼~~
另外照片里的丹东-新义州的车不是图定车次,此车仅仅负责运送过境的旅行团游客
国际联运的车厢(含俄罗斯的车厢)是由朝鲜的M62,DF4牵引进入中国
国际联运车有时是中国的RW18+YW18,有时是朝鲜的车厢MS25K(青岛四方厂为朝鲜定造的,绿色涂装)
俄罗斯的车厢是蓝白相间的涂装,车型是MC系列的车,运行区间莫斯科-平壤
:victory:
继续等待大连部分的图！
不错啊。
本人对丹东站的印象比较深的有三点：一点是楼主所说的宽站台；还有上下车全部走地道，无天桥；再一点就是从候车室进站的那个大门，有点那个了，呵呵。
期待大连的部分。
1.花销不大。几百块就可以一日游、两日游；不过临时办手续来不及。况且没什么可看的。
2.不少吧？没多少客流的。另外每周还有一次会多两节莫斯科车厢。
3.好像有高人说过是供电问题。
原帖由 温州铁路0577号 于 2007-8-6 11:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
有几个问题想问楼主：
1，为什么没有去对面的朝鲜逛逛啊，都丹东那么近了，花费开销大吗？
2，国际列车，为什么只有2节车厢那么少啊，这2节车厢从朝鲜是什么车拉过来的？
3，为什么国际列车用的车体都是那么 ...
不错，LZ去的地方真多！
继续顶，期待下一部分
好，期待
原帖由 梦想沈本特快 于 2007/8/6 18:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
怕好车厢去了回不来啊:lol
不至于吧。。:L
顶
精彩:victory:
顶,欢迎来东北.
居然没有本溪与凤凰城之间的区间照片，那才识沈丹的精华所在啊
呵呵，在丹东站就坐过一次车，竟然连那是宽站台都没印象了
原帖由 皖北甘霞客 于 2007-8-6 18:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
前两天刚刚又开通了
多少银子要什么手续
真是好。相当的羡慕。
原帖由 追星族 于 2007-8-7 20:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
多少银子要什么手续
一日游也就五六百元,有护照就行了
说实话，连我这个土著都没注意过这一点
原帖由 广梅汕铁路 于 2007-8-7 19:37 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
呵呵，在丹东站就坐过一次车，竟然连那是宽站台都没印象了